【沙中线】政府罚停礼顿投标资格15个月　田北辰：影响不大

港铁沙中线工程屡被揭发问题，发展局昨日（8日）宣布，就红磡站、土瓜湾站及会展站的施工问题，根据《承建商管理手册》，向负责的承建商采取规管行动，礼顿总共遭停标15个月。
立法会铁路事宜小组委员会主席田北辰于港台节目《千禧年代》指出，礼顿手上已承接大量工程，即使暂停他们投标政府工程，亦可到外国发展。同时，礼顿或面对人手不足等问题，故“停赛”可让他们“休养生息”，相关惩处的影响或不大。他认为，在香港永久除牌，或至少停牌5年才有阻吓力。
中科兴业董事总经理潘焯鸿认为，现时的惩处不足，除牌是必须做法。

惩处是“迟来的春天”

田北辰指出，欢迎政府作出惩处，承建商因施工问题而被罚“停赛”逾一年是罕有做法。不过他批评，沙中线丑闻自7月起已被揭发，但3个月后才有惩处是“迟来的春天”，认为政府判决太慢。

田北辰：对礼顿影响不大

他又指，礼顿公司至今已承接大量工程，包括政府及港铁工程，分别价值500亿元及300亿元。他形容，暂停礼顿投标工程资格犹如“正中下怀”，“停赛”正可提供时间让他们“休养生息”。

他续指，礼顿在外国亦有不少工程，即使暂停他们投标政府工程，他们亦可到外面发展，故相关惩处或影响不大。

有机会永久除牌

政府顾问团早前已提交报告，建议凿开红磡站月台部份石屎以检查钢筋是否与螺丝帽连接。田北辰认为，日后凿开石屎后，或会发现更多惊人消息，相信届时政府或会再作出惩处，他说：“对于一个跨国公司，若要有阻吓力，一系在香港永久除牌，要过一时段才可回来申请，或者至少停牌5年才有效。”

港铁沙中线会展站挖掘工程期间，承建商收到港铁的不合格通知书后，但未有停工。他认为，政府就会展站的惩处太轻，理应就此罚停礼顿投标资格18个月，合共其他项目，理应“停赛”3年。

负责沙中线红磡站落石屎工程的中科兴业董事总经理潘焯鸿指出，政府至今仍未掌握事实全部，认为未来或有机会加重罚则。他又指，现时的惩处不足，理应除牌。