记者实测冷气电车有多爽　较无冷气车厢凉11度

全港唯一一部冷气电车下周一首航，究竟这部冷气电车有多凉爽？《香港01》记者今日（6月2日）率先试搭，发现其内部设计与一般电车没有大分别，不过外壳选用了散热度高的物料，再加上全天候开冷气，记者以温度计实测，炎炎夏日，两种电车的车厢温度可以相差达11度。

冷气电车以天蓝色作为车身主调，冷气掣设于司机位置，可分别调校上下层的温度。电车司机开车前先把冷气调至20度，待冷气运行全个车厢，就会调至23度。

电车公司高级工程经理陈是耀指，电车的车顶高了10厘米，用以摆放冷气装置的供电系统，车上不同的位置都装设了通风口，加上车身涂上了散热能力高的物料，故此不开冷气都会较一般电车凉快。行车期间，记者以电子温度计在电车下层量度，温度为23.7度，爽快指数满分。

炎炎夏日普通电车又会是多少度呢？根据天文台显示，中午12时的气温为31.2度，记者先在中环戏院里附近等候电车，电车站虽然有上盖，但长期有阳光照耀，温度达到35.9度。

大概等了5分钟，记者便登上了往坚尼地城的电车，先在下层坐下，车上不算多人，行车期间虽有微风吹进车厢，惟难言凉快，电子温度计显示温度为33.3度；其后记者转往上层，发现反较下层闷焗，或因太阳长期照晒电车车顶，令温度上升，而电子温度计显示温度达34.2度，与冷气电车相差达11度。

记者测试后发现，冷气电车和普通电车的车厢温度可以相距10至11度。不过，现时仍未是7至8月的盛夏，相信到时的温度差距将会更大。

要坐上这辆冷气电车消暑，相信要碰碰运气，因全港暂时只有一部，将会在全线随机出没。试行的3个月期间，冷气电车收费和一般电车相同，成人车费为$2.3，小童$1.2，长者则收$1.1。计划的首4个星期，会每日分别以23度、25度及27度行车，或会只使用通风设定行车，电车公司会以问卷形式收集意见，让乘客“公投”最合适的温度，再根据数据和乘客反应进行微调。