【高铁通车】首日营运甩辘频频七宗罪　乘客鼓噪怨气重

广深港高铁香港段今（23日）正式营运，首班离港列车由早上7时于西九龙站开出，但通车后无论在车务、票务、携带行李等方面上均有“甩辘”，至少可列出“七宗罪”。当中西九龙站售票处取票柜位长期大排长龙，不少旅客未能如常透过内地高铁官方网站取票，港铁最后要“特事特办”容许在无票情况下，让受影响旅客入闸和过关；而两地对行李尺寸要求不一等问题，亦令乘客怨声载道。

西九龙站早上9时许，乘客数量明显较早上刚通车一刻增多，售票处大排长龙，职员需不时大声查问有否临近班次的乘客，并带到特别通道过关。亦有内地旅客指，仅少量柜位处理内地高铁网站12306的取票，即使预留时间上车，仍非常匆忙。

港铁行政总裁梁国权、车务总监刘天成、车务营运总管李圣基及常务总监金泽培于早上10时半见传媒，指车务运作整体畅顺，但就“自爆”三小时内已“甩辘”不断。

上车月台临时改

抢搭头班车的市民原本怀著兴奋期待的心情上车，惟上车的原台由原定18号月台开出，却临时改到9号月台，令人措手不及。刘天成却指，乘客购买的车票上，印有的上车月台号码未必是最新资讯，建议乘客要留意月台广播消息。

多个班次延误

多班列车因不同原因出现延误，其中西九龙站直达广州南的G6548列车迟出发兼迟到，要近54分钟才到达目的地，较政府公布的车程只需47分钟多接近7分钟；另有一班北上的动感号列车，延误约25分钟才开出，未开前车更一度无冷气及部分灯熄灭。

列车延误，港铁却将责任推却在“两地天气不同”。刘天成指，因本港车务运作与内地段为整合，“依家本港阳光普照，但10点收到内地段系统信息，指广州南附近地方有大雨，列车需要限速，所以车务调整与当地天气有关。”

出闸遇阻滞

票务处理亦十分混乱，有乘客取了车票，但在内地出闸时却遇阻滞。刘天成表示，两地票务系统相互连接，较为复杂，“有乘客反映，喺香港拿飞，在内地出闸未必畅顺。”他续指，乘客在指定5个柜位拿取内地车票，惟人数及预留取票时间紧张，超出预期。

内地网买票　香港无法取票

此外，有乘客未能如常在12306系统取票，港铁容许在无票情况下，让乘客入闸和过关，刘天成说“稍后会就本地票务，内地铁总商讨改善。”他补充，会有相应安排，令无票的乘客，到广州南后可顺利出闸。

行李尺寸要求不一？

港铁规定，乘客携带的行李箧的长阔高总和，不得超过130厘米。有乘客因行李过大，被要求更换用红白蓝袋，扰攘一段时间才顺利登上列车；但有南下乘客则成功带住超标的行李箧，顺利上车并过关到港，出现“一箧两制”，令人感不公。

刘天成指，高铁香港段连接内地铁路网，行李尺寸要求于内地一致，“今早发现个别旅客未必知悉要求，我哋有提出协助，日后会加强宣传。”

他续说，南下乘客带有大型行李，会在启程返回内地前，令他们知悉行李要求，亦会向中国铁路总公司反映。他表示，暂未有行李相关的投诉数字，但今早有提供数个红白蓝袋予乘客。

闸机故障待维修

至于有内地传媒因未有购票便上车抵港，被罚款1,500元。刘天成谨指，车务及票务方面稳妥。另外，有传媒亦报道，站内有闸机故障需要维修。

多人参观车站   美食广场自助点餐机一度停用

不少市民趁假期到站内参观，刘天成指，察觉很多市民会使用站内设施，食肆的等候时间也很长，连自助点餐机的付款系统，亦出现不畅顺状况，需要时间改善。