路政署勘探工程劲阻街　沙田围站外逼爆行人路

路政署最近正为沙田围站天桥增建升降机项目，进行为期一个月的勘探工程，竟无计算对行人路阔度的影响，令高人流的沙田围站外行人路阔度缩窄至2米，行人几乎挤得水泄不通。有区议员批评，负责的部门各自为政，欠妥善协调，导致“搞出个大头佛！”

横跨沙角街近沙角邨的行人天桥两端计划加建升降机，路政署正为此进行约1个月的勘探工程。沙田区议员丘文俊《香港01》称，近日署方就涉事天桥南面的出口的2号升降机展开勘探工程，工程围板占用行人路，加上该路后设单车泊位，“令行人路阔度缩窄至2米”，低于路政署向其告知该处路段最低标准的2.5米。他指出，由于涉事路段邻近沙田围站出口，附近连接3、4个屋苑和学校，在早上繁忙时段，相当挤拥。

部门之间零沟通

他质疑，运输署和路政署事前“零沟通”，亦无计算好工程规划。他指出，虽然路政署曾打算要求运输署配合，在施工工程前，移除位于涉事工程附近的单车泊位，以腾出空间，确保行人路畅通，惟竟无计算勘探工程亦会阻塞行人路。

《香港01》翻查今年5月的沙田区议会文件，当中写明“政府为配合涉事的2号升降机工程，将附近现有单车停放处将会迁移至 2 号升降机的西面，以提供足够阔度的行人道予行人使用”，当中并无提及该路段行人路的阔度分别在勘探及施工时的影响。

丘文俊质疑，运输署和路政署事前“零沟通”，亦无计算好工程所需范围。他透露，已经向路政署和运输署投诉，对方视察后也通知了承办商缩窄工程，为涉事路段阔度腾出多1 米，总阔度为3米。他批评，“政府部门间各自为政，出事才协调”。

路政署回复《香港01》时称，为配合加建升降机工程，前期勘测工程的承建商在上月底开始实施临时交通安排，把沙角街邻近现建成天桥的B出口（即近港铁沙田围站A出口）的一段约20多米长行人路的阔度由7米收窄至不少于2.5米，以提供空间挖掘探坑。按承建商委聘的交通顾问在实施前所作的预计，在实施临时交通安排后仍有足够空间应付现时的人流。

署方又称，在接获《香港01》的查询后，已随即派员进行实地视察，确定收窄后的行人路阔度足够应付现时的行人流量。而承建商已稍为调整该位置的水马，以提供更多空间供行人使用。如勘测工程对道路使用者造成不便，署方表示歉意