许金山涉杀妻女案　化验师用瑜伽球测试　需放气约4分1才能放入车

中大医学院副教授许金山涉嫌以注满一氧化碳的瑜伽球谋杀妻女案续审，政府化验师今（31日）作供，他称曾用瑜伽球作测试，并发现注满气的瑜伽球是无法放入车尾箱的，必须将球放气约四分一，才能以放入车内。他又发现，他又把泄气的瑜伽球放入车内5小时，之后量度车箱内一氧化碳含量，发现高达至少达7000ppm，远超致命浓度。

车内并无泄漏一氧化碳

政府化验师黄冠雄曾检查两名死者所乘坐的MINI Cooper，他先检测车辆有否泄漏一氧化碳，但未见异常。2015年11月26日，即案发后半年，他检测在死者MINI Cooper车尾搜获的灰色瑜伽球，没有发现内有一氧化碳。黄将波泵满再放气，指充气的球高58厘米，放气10分钟后就跌了30.5厘米，认为瑜伽球在没受挤压下的泄气速度缓慢。

瑜伽球需放气四分一才能放入车

2016年，他检测从被告家中及座驾检取的4个球，均没发现内一氧化碳。黄又注一氧化碳入瑜伽球，再放上涉事车辆，了解车内会有多少毒气。因泵满的球太大，他放走约四份一气体才置球于车内。

泄气球放车内5小车内毒气足致命

黄称他在其中一次测试中，将漏气的一氧化碳球放在没有启动的涉事汽车车尾箱5小时，再模拟司机或乘客上落车，开门30秒。5分钟后，已录得车内的一氧化碳含量达3409ppm，其后15至170分钟的平均读数更超7000ppm。根据一般正常情况，若一氧化碳含量达200ppm已属危险。

黄认未有量度气体容量

辩方下午盘问黄，指有其他专家研究，泵了四分之三满的瑜伽球也未能放入车，并指容量应低于65公升，黄认没量度气体容量。律师又说，案发车尾的瑜伽球没有气塞，问黄检验时用什么来堵塞吹气孔，又如何确保不会漏气。黄说在实验室找到大小合适的胶管作气塞。

辩方质疑测属严重误导

辩方指黄的泄气率测验属严重误导，因测验以瑜伽球漏气后的高度变化来显示，律师觉得二维数据未能准确反映球体的泄气情况。律师又指，用氢气等与一氧化碳重量相近的气体，会比用压缩空气来测试更好。黄谓，他只想了解瑜伽波泄气速度孰快孰慢，认为此测试足以达到目的。

又质疑测试漏气方法不科学

辩方又质疑黄测试涉事汽车会否漏气的方法不科学。他指，黄在车内燃点线香，于车外徘徊察看有无香烟泄出，并非可靠科学的方法。律师续说，一氧化碳分子比香烟分子小一千倍，黄没发现有香烟泄出，不代表该车不会泄漏一氧化碳。律师称，要知道汽车会否漏一氧化碳，压力测试是唯一的科学检验方法，黄不同意，认为其方法也可测试到。

被告许金山，53岁，在中大医学院麻醉及深切治疗学系任副教授。他被控2项谋杀罪，案情指他于2015年5月22日，涉嫌以注满一氧化碳的瑜伽波谋杀妻子黄秀芬（47岁）及次女许俪玲（Lily，16岁）。

案件编号：HCCC374/2017