【高铁通车】陈帆：上下限机制安排对等　为政府“封蚀本门”

政府与港铁就高铁签订的10年营运权，当中就财务安排设“上下限机制”，若实际载客量与预期偏差超过15%，政府会为港铁摊分承担七成风险。运输及房屋局局长陈帆今日（25日）出席商台节目时表示机制安排对等，认为可为港府“封蚀本门”。

根据政府与港铁就高铁签订的营运协议，当中订有“乘客量上下限机制”，若实际乘客量比预测乘客量低15%以内，港铁须自行承担亏蚀；若实际乘客量比预测低15%以上，政府会分担七成亏蚀。运输及房屋局局长陈帆今日（25日）出席商台节目时称，机制安排公平对等，因若高铁营运理想，政府亦能收到一定部分的收益，认为可为政府“封蚀本门”。

有指现时高铁定价较飞机航班价格高，或减低吸引力。陈帆于节目后称，高铁票价安排会根据实际载客量、市场营运情况等因素而调整，会再与内地方面作紧密沟通。他相信高铁开通后会与飞机航班互相牵动，短程航班票价或会有适当调整。他又强调回报率已将经营及维修成本包含在内，估计收益属正数，政府未须补贴。