【高铁通车】中短途票价低料“狂抢飞机客”　直通巴调整班次迎战

政府周四（8月23日）公布，广深港高铁香港段于9月23日正式通车，头班车在当天早上7时开出，而直达内地的高铁站数目，亦由18个增至44个站点，包括6个短途及38个长途站点，至于票价方面，往深圳北的二等位票价为86港元，前往北京的票价则约为1,200港元。
本港旅游业界人士认为，高铁短途及中途停站密度高，且票价有相当吸引力，形容是“狂抢飞机客源”，亦对跨境直通巴带来压力，并预料湖南、湖北、浙江等地，将大幅增加自由行旅客来港。不过，有直通巴士联会认为，两者客群不同，且巴士班次、停站更频密，亦毋须过多时间安检，直言会调整班次及线路应对高铁开通，但不会减价。

中短途站点大增　业界：意外惊喜

高铁香港段将于9月23日通车，政府公布高铁站点数比早前的18个站点，大幅在增加至44个站点。短途站点包括福田、深圳北、光明城、虎门、庆盛及广州南，二等座车票约由78港元至247港元不等；中途站点包括汕头、厦门及福州，二等座车票价约由216港元至401港元不等；至于远途站点如北京、上海、石家庄等，二等座票价分别约为1,239港元、1,159港元及1,151港元。而在西九龙站内购买内地段车票的服务费，就分为10元、20元及30元，比现时内地车票服务费低。

香港旅游促进会总干事崔定邦形容票价及短、中途停站密度安排属“意外惊喜”，相信其便捷程度，对直通巴士及航空带来一定压力，“高铁会大量抢去飞机客，内地自由行访港客会大幅增多，他们可以从家乡直达香港，如湖南、湖北、福建、汕头等，车程缩短至2、3小时，好大机会出现一票难求。”而受自由行影响，内地访港旅行团会有缓慢增长。

内地客或“贪新鲜”　十一黄金周更旺

他预料，通车后紧接内地十一黄金周，预料广州及深圳旅客会“贪新鲜”坐高铁直达本港，到尖沙嘴等旅游旺区更为方便：“不过内地访港客数量要明显增长，或要等圣诞、春节期间才浮现。”不过，他坦言，由于短途高铁票价比直通巴较高，短途旅行团的费用或平均增加200港元至300港元，但中、长途旅行团票价则与现时相若。

他又表示，高铁长途站点未必有过强竞争力，举例现时本港来往北京的机票约2,500港元，飞行时间逾3小时，惟高铁单程票价逾千元，加上车程近9小时，每日仅一个班次：“从香港坐高铁到北京，属于象征意义大些。”

直巴联会：直通巴仍有优势　调整路线不减价

中港澳直通巴士联会理事长麦锦泉则指，高铁及跨境直通巴的客群不同，但亦有对巴士线路、班次作调整，强调短途线路而言，直通巴仍有优势，“巴士时点对点落车，站点、时间性都多很多，市民只需提早约10至15分钟便可上车，相反高铁要安检、过关等，要用45分钟，时间长很多。”

他举例，现时直通巴由香港到广州线，成人单程售价约100港元，低于高铁票价，“线路票价已经很便宜，不会再减价。”

公民党立法会议员陈淑庄认为， 高铁票价太贵，如香港往北京机票最平为1,079港元，但高铁则需1,239港元；而往上海的机票最平只要831港元，高铁却要1,159港元。

旅发局主席林建岳则表示，高铁香港段开通后，将巩固本港作为中国南大门的角色，及有利开拓内地华中及华西地区的过夜旅客市场，当局正积极开发以高铁为主题的旅游产品，如与邮轮公司推出结合两者的产品、高铁体验团等。