港驻册油轮被指交石油朝鲜　遭南韩扣押　船主指海事处拒助求覆核

撰文： 许家希
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香港驻册的油轮方向永嘉号（Lighthouse Winmore），被指在公海移交石油予油轮船只，上月遭南韩当局扣押。油轮的拥有人今（1日）曾要求海事处致函联合国，以助取回船只，惟遭海事处拒绝，船主因而入禀要求司法覆核处方决定。

申请人为永嘉船务公司，其董事和股东为龚锐强入禀要求覆核海事处决定。（资料图片）

上月进入丽水港时被扣查

申请人为永嘉船务公司，其董事和股东为龚锐强。答辩人为香港海事处。永嘉号于上年10月，在南韩丽水港装载日本成品油，离开港口时表示会前往台湾，但其后被发现在公海向朝鲜船只转交油品，并在上年11月再次进入丽水港时遭南海海关扣查。南韩当时表示会扣留船只约半年时间，香港政府可向联合国安理会朝鲜制裁委员会提交释放船只的申请。

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曾要求海事处向联合国提出要求

申请人称今年5月曾联络海事处解释事件，并请海事处向联合国提出要求，希望南韩能释放船只，但海事处人员回复称正进行内部程序。申请人指该香港船只悬挂了国旗(flag state)， 根据联合国海洋法公约第94条，各国应对悬挂其国旗的船只有效地行使行政、技术、及社会事项上的管辖和控制。而海事处不致函联合国的做法，亦剥夺了基本法赋予申请人人使用船只的权利。

案件编号：HCAL1520/2018