【旺角行人专用区】告别菜街!逾千市民欢送 曲终情未了
时钟踏入晚上10时正,旺角行人专用区18年来的兴衰变幻,从此定格于一瞬间,曲终情常在。
随著“杀街令”届满,西洋菜南街行人专区今夜(29日)迎来最后一个表演夜,逾千名市民及游客聚集,欢送菜街最后一刻。劲歌热舞及怀旧金曲遍及全场,各档表演者倾尽歌喉卖力演出,亘相争艳斗丽,有乐队表演者更表明,今晚散场后将到附近茶餐厅“包场”,与粉丝狂欢再聚。
一切归零前,现场人士喧闹声震天,更纷纷举机,留下最灿烂时刻,大批警员及食环署职员劝喻市民离开,及架设封锁线隔离人流,不过,现场人士难离难舍,仍然继续留守,接近10时半车辆陆续驶入,不时仍听到市民的喝倒采声音。
10时18分车路重开 未见混乱
晚上约10时,大批警员及食环署人员开始杀街,政府人员移除禁止车辆驶入的行人专用区的指示牌。为令围观市民返回行人路,不再占用车辆通道,警员拉著橙色带分间人群。至晚上约10时08分,警方重开西洋菜南街,车辆率先转入山东街、西洋菜南街交界,惟现场聚集人群仍未散去,警方一度筑起人墙将人群迫向两边行人路。
约10分钟后,西洋菜南街与山东街、豉油街、登打士街交界车路完全重开,现场未见有混乱情况。首辆驶毕西洋菜南街为一名电单车司机,同时载有一名友人。他表示,并不知道今天是行人专用区杀街日子,只是刚巧路过。
回归平静前,大批市民于旺角行人专用区渡过了最难忘一夜。至少15组表演者、卖艺组合以及摄影摊档等提早到场,倾尽热情载歌载舞。现场水泄不通,比起日常的周末夜热闹得多,除死忠歌迷外,亦聚满大批前来怀缅“打卡”的市民及游客,相机闪个不停。
行人专用区的电讯商摊档早已相继撤去,腾出更多空间予现场表演者,不过愈夜愈热闹,人群瞬速填满空隙,各歌王、歌后眼见支持者众,虽然离别依依,无不怀著亢奋心情表演,更邀请在场欢众一起合唱,不少中年歌迷更高声大呼不舍。艺人黄夏蕙亦专程撑场,希望政府可以为提供表演者空间。
表演者散场后相约粉丝包场再聚
今夜过后,西洋菜南街将逐渐回归基本步,重现18年前车流不息景象。表演者散场后,可会另找落脚点再聚?SUN.L乐队领队林先生表示,最后一晚气氛非常雀跃,皆因天气较好,聚集人群明显较平时多几倍,特别准备多几首歌,因今日提早3小时开,共唱6小时直至晚上完场为止。他又指,今晚心情非常忐忑和无奈,自己在西洋菜街玩Live band 9年,算是其中一队带起整条街文化的乐队,今日人数虽多但秩序良好,证明街头表演管理妥当是可行,惜无奈因“大妈”而杀街。
粉丝听足6小时感满足 转场再撑心仪表演者
现场所见,不少市民和粉丝到场献花及撑场支持。粉丝陈先生表示,对今晚即将杀街心情依依不舍,特意前来支持Sun.L乐队,因听歌而认识一班志同道合的朋友,增进了不少感情,而且Live band较少有,“唔好听都唔会听6年”。
他认为杀街做法不妥,可考虑发牌制度,反指大妈不应随便用卡拉ok系统唱歌,扰乱街道的秩序;他感觉今日现场气氛相当不唱,“last一日啲人唔舍得走”,自己下午2时已经到现场,听到完场相当满足,届时乐队转战尖沙咀会再支持。
这条原意是“行人优先”的街道,近年逆转成为表演者主场,歌王歌后、大妈舞团纷纷进驻,有人认为喧宾夺主,噪音声浪停不了,但亦有大批市民不舍留恋。究竟这18年来,经历过甚么风雨,最终“杀街”收场?
2000年12月,政府宣布设立旺角行人专用区,将旺角西洋菜南街一带马路“划界”,表明以行人优先,冀减少车辆噪音及空气污染,亦旨在疏导挤拥人流。不过,2003年开放内地自由行政策,商户纷纷进驻行人专区,竖立易拉架兜搭生意,电讯商、美容健身摊档遍地开花,街头卖艺团体随后亦混身其中,这条全长450米的街道,变得街知巷闻,更成为本港地标之一。
除了五花八门的表演外,行人专区亦是政治角力主场。2001年,有团体曾举办“倒董”论坛,要求时任特首董建华下台;2014年初则有网民拖箧走进行人专用区,抗议自由行旅客涌港,同年尾雨伞运动如火如荼,旺角亦是主要抗争阵地,“占旺”清场后,示威者改以流动式突袭,转至行人专区拖箧“鸠呜”(普通话“购物”谐音)抗议,警方多次驱赶,引发多次冲突。“大妈舞”近年攻港,旺角亦不幸免,2015年,本土派不满“被入侵”,摆设街站及唱歌反击,又有人挥舞龙狮旗,期间与号称爱港人士爆发流血冲突。
行人专用区的争议,其实早于10年前已现暗涌。2008年,由剧场工作者杨秉基创立的“好戏量”占尽菜街表演,被网民群攻阻街,更拉大队到场挑机表达不满;行人区更先后发生3次镪水弹“空袭”事件,累计溅伤一百名市民,全港震惊,其后警方在该区安装天眼,监视掷物狂徒,但事隔多年,有关狂徒仍未缉拿归案。
事实上,菜街过去曾孕育不少音乐人,组合C AllStar及歌手龙小菌亦在此发迹,由这条盛载多元文化的街道起步,踏上银色乐途。不过,近年进驻的表演团体被指质素参差,且声量过大,惹来附近商户及居民反弹。行人专区曾三度缩短开放时间,由最初年中无休,减至仅得周末及公众假期开放,但噪音不减,警方早前透露,该专区去年接获1120多宗噪音投诉,并发出77宗传票。
酝酿多年,“杀街”建议上月终获油尖旺区议会通过,行人专用区于8月4日正式终止,运输署会移除相关禁区交通标志,以及调校交通灯号,配合道路重开。