港铁小股东倡减价　马时亨：跟住矛盾去开会　盈利减少股东都输

港铁应政府要求同意提早一年检讨“可加可减”机制，主席马时亨估计最快今年底才有眉目；有小股东提倡港铁应带头减价，马时亨回应时形容是“跟住矛盾去开会”，一旦减价，港铁盈利减少，股息亦随之下降，又指此举会令其他公共交通客流涌往港铁，影响服务质素。　

港铁举行周年大会，届间有股东希望港铁带头，令全港交通工具都能减价，主席马时亨指此举或会导致减息，又认为减价是很大的民生议题，港铁作为上市公司，面对公众压力，但很难解决问题，建议政府帮忙协作全港交通工具减价；而港铁稍后将会推出优惠，并会在本月30日公布具体计划。

马时亨在致词时表示，早前已同意政府要求提早检讨票价调整机制，港铁会在短期内展开研究，虽然政府是公司的大股东，但若然调检完的机制对股息有重大影响的话，都需要小股东的批准，所以现时正收集各方面的意见，最后会提交予大会经所有股东同意才会实行。他续指，港铁将在7月以现金方式向股东派发2.2元的特别股息。

沙中线应张德江访港停工　港铁：政府负责

全国人大委员长张德江访港，湾仔沙中线工程应警方要求停工４日，港铁工程总监黄唯铭表示，5年的工程进展不会受到4日停工影响，已调派工人做其他工程，以确保生产力，停工赔偿将根据合约条款计算。至于因工程延误增加的开支由谁付钞，马时亨指政府是项目拥有者，故由政府负责。

马时亨会后亦提到一带一路，指港铁在北京、杭州、澳大利亚，英国，瑞典等地有丰富的海内外经验，会全力支持及配合一带一路的发展。

另外，有多个团体在大会开始前抗议港铁加价，并敦促政府进行回购。工党和民协分别到场，他们不满港铁在赚取巨额盈余下仍加价，又要求港铁今次检讨票价机制要考虑市民的负担能力；同时亦有火炭骏景园的业主到场抗议，他们指港铁管理物业不善，要求行政总裁梁国权关注事件。