【塞爆东涌】市区的士逼爆回旋处　区议会通过重新规划东涌街道

东涌逸东邨内的回旋处常挤满10多辆市区的士，为邨内居民、驾驶者造成不便。有区议员提议重新规划东涌街道，于今年初获区议会通过，希望可解决困扰多时的交通混乱问题。

“其实唔单止系回旋处，因为佢同逸东街连埋一齐，系一个整体嘅问题。”离岛区区议员郭平指，邨内未设有市区的士站，故回旋处位置时有市区的士停泊等客，为居民造成不便：“其实居民对市区的士需求都好大，有时入闸车辆太多，令入闸机负荷过重，两只臂坏咗又搞到塞车。”塞车之余，司机“响按”亦为居民带来噪音滋扰，他又担心多辆车在回旋处旁行驶会造成交通混乱。

现时逸东街共有两条行车线，一条入邨，一条往邨外。而往邨内方向驶去的车轮，进入回旋处前，要先“拍卡”过闸机。为了纾缓问题，郭平指自己曾提出短期措施，建议的士入邨时，停泊于闸机前的避车处，居民有需要才驶入内接载，以减轻机器负荷，亦希望可解决回旋处的安全问题：“不过当时有地区人士反对，计划最后胎死腹中。”他又指，曾就将邨内的大屿山的士站改作市区的士站的方案，和的士公司进行商讨，惟遭的士公司大力反对。

要彻底解决问题，他认为需重新规划街道，故建议将逸东街入邨方向行车线旁的一段行人路，改建为车辆停泊区，约一半范围作巴士站之用，其余范围则加设市区的士站：“𠮶边应该可以泊到10几部的士，应付到居民需求。”而郭平的建议亦于今年2月的区议会会议上通过。

郭平又指，将于巴士站和的士站旁增建一条有盖行人通道，连接邨内，令居民候车时不必日晒雨淋。虽然工程期间或会为邨内交通造成影响，但他认为“长痛不如短痛”，工程过后将解决困扰居民多时的问题。

现时区议会已就工程展开了第一次的工作小组会议，与不同的政府部门商讨工程的前期工作，惟尚有不少细节和安排未落实，故郭平指现时尚未能预计工程将于何时动工。现时房署有派保安员于回旋处维持秩序至傍晚6时，以保障居民和驾驶者安全。