土地供应须时 张炳良倡作需求管理:政府不能被市场睇死无招数

撰文: 文雪萍
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房屋供应短缺向来为香港水深火热的问题。前运输及房屋局局长张炳良今日(26日)表示,解决房屋问题增加供应为基本,政府应多管齐下同时应付短期及中长期的住屋需要。他坦言,增加房屋供应非一朝一夕,倘以填海增加土地须现时决定,期间亦要想方法去管理楼市需求:“政府不能永远畀市场睇死你无招数。”

张炳良曾表示,从高铁超支及延误事件中汲取到教训,建议未来不应再采用政府出资、港铁监工的“服务经营权模式”。(资料图片/张浩维摄)

张炳良:不能被市场“睇死”政府无招数阻止楼市升温

前运输及房屋局局长张炳良今日(26日)于电台节目表示,增加房屋供应须时,如兴建公营房屋先需要作地区咨询等,供应“到位”料要花上逾5年的时间。他说,认为政府须要多管齐下应付短期及中长期的住屋需要,即使填海未能解决短期问题,但今天不作决定中长期则没有土地供应。

他指出,现时政府应想方法管理市场需求,不能被市场“睇死”政府无法阻止楼市升温,又举例指空置税可作其中一项手段,以免市场失控。

成立独自监管局无法解决委托协议的问题

此外,张炳良谈到港铁沙中线问题时表示,事件让人感到混乱,但认为目前大家掌握的资料零碎,事件应交由政府成立的独立调查委员会作详细交代。他续称,回顾过去花不少时间为运输问题“拆弹”,又举例说若2013年出现高铁超支问题时,立法会无法通过拨款,曾想过引咎辞职,其后亦就高铁问题成立工程委员会及风险委员会,希望建立风险意识。

然而,有建议指政府应就铁路成立独自监管局,他回应称政府目前有3个部门监管铁路安全、建造和营运,包括路政署、机电署及运输署。若另立监管部门,须先整合分散于不同部门的职能,但他坦言此举无法解决政府委托港铁后出现的建造铁路项目问题。