大屿山录67种蜻蜓 河溪变渠道恐害死近危物种 损生物多样性

撰文: 劳敏仪
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有环团调查发现,在大屿山一带录得67种蜻蜓,占全港蜻蜓品种超过5成,当中包括在国际自然保育联盟濒危物种红色名录中列为“易危”的班灰蜻,以及“近危”的广濑妹蟌,但这些蜻蜓的生境不断受到人为破坏,例如河溪渠道化、建筑废料污染等,令蜻蜓品种多样性有机会大减。环团希望政府避免在天然河溪河床及河滨挖掘、填土或任何土木工程,避免更多“未知的宝藏”消失。

被列为“易危”品种的斑灰蜻于东涌河发现,成虫往往只出现于具有河涌出口的红树林带。(祁麟峰/绿色力量)

绿色力量在2012年、2015年及2016年分别在大屿山南、北两面共6个地方,包括东涌河、黄龙坑、梅窝、贝澳、深屈及大澳,进行蜻蜓基线调查,共录得12科51属67种蜻蜓,占全港蜻蜓种数逾5成,当中的特别品种包括 “易危”的班灰蜻、“近危”的广濑妹蟌、本地不常见的绪方华扁蟌、大屿山首次记录的北部湾爪蜻和碧翠蜓,以及全球性关注的黄颈原扁蟌。连同调查前的文献记录,大屿山暂录得12科54属74种蜻蜓,占全港蜻蜓种数逾55%。

黄龙坑的下游部分已被渠道化,环团担心令部分蜻蜓品种难以生存,影响蜻蜓多样性。(祁麟峰/绿色力量)
香港纤春蜓在本港常见,但目前仍算是本地特有的蜻蜓品种,需要在沙质河床生存。(祁麟峰/绿色力量)

以黄龙坑为例,绿色力量总监郑睦奇指,在2015及2016年虽录得39个蜻蜓品种,但仅限于上游,而下游部分已全部渠道化,铺上石屎,影响蜻蜓生态及水质。他称,在人工化、污染的河道,9成以上蜻蜓生存不了,若水质维持某程度上干净,部分“命硬”的蜻蜓可能挨到,但蜻蜓多样性会减少。

大屿山受到不同程度的人为破坏,露天货仓、废车场等威胁蜻蜓生境。(祁麟峰/绿色力量)

环团忧大屿山发展淹没更多未知宝藏

政府去年公布《可持续大屿蓝图》,提出“北发展、南保育”方针发展大屿山,郑睦奇希望政府掌握正确生态资料,以正确的措施保育,不想大屿山沦为露天仓地、废车场。

随著大屿山各地有不同发展,袁欣铃认为担心仍有很多未知的宝藏未被发现已消失,促请政府避免在天然河溪河床及河滨进行挖掘、填土或任何土木工程,保护水质及湿地,不容许市镇及村落直接接驳污水渠或雨水渠到河溪,以及遏止破坏蜻蜓生境的填泥活动等。

土木工程署:会活化东涌河 促进生物多样性

土木工程拓展署回复《香港01》指,会根据环境影响评估报告的要求进行工程及监察,确保项目发展不会对周边生态带来负面影响。以东涌新市镇扩展项目及东涌河为例,署方指在制定东涌谷的发展大纲图时,考虑到东涌河的生态价值,已将东涌河的东西支流及沿岸的土地规划为河畔公园、自然保育区或海岸保护区,也将会活化东涌河,包括修复部分被渠道化的东涌河段,以促进东涌河的生物多样性,并为区内包括蜻蜓、蝴蝶等生物提供一个合适的栖息地。

该署又指,为了更有效保护东涌河谷一带的生态和环境,建议建设一系列的可持续城市排水系统,包括雨水滞留及处理池、生态草沟及多孔透水路面等,从而控制从发展区和相邻道路流入东涌河的地面径流的水量及水质,亦会为东涌河周边村落兴建排污设施,减少污水排放到东涌河;在工程开展时,会要求承建商实行运载纪录制度及使用配备全球定位系统的泥头车,以确保泥头车有秩序地把建筑物料运往适当地点处理。