【沙中线】中科再爆料！至少两港铁高层早知悉剪钢筋

沙中线工程丑闻不断，其中就红磡站钢筋涉造假事件，立法会铁路事宜小组委员会今早（13日）召开特别会议，港铁及负责红磡站石屎工程的中科兴业有派代表出席外，涉事的总承建商礼顿及分判商泛迅继续“无影”。
负责红磡站石屎工程的“中科兴业有限公司”董事总经理潘焯鸿在立法会中爆料指，据他亲身经历，沙中线土木工程(南北线)总经理Aidan Rooney胡宏利与他明确3次对答中，潘焯鸿告之他钢筋被剪情况未停。潘续指，曾与港铁工程总监黄唯铭通电话，据对答他认为黄唯铭一早知情。

当局的出席名单为，署理运输及房屋局局长苏伟文、首席助理秘书长(运输) 麦志光、路政署铁路拓展处署理副处长李子为。港铁方面则派出4名总经理，包括沙中线及机电工程总管李子文。负责红磡站石屎工程的“中科兴业有限公司”董事总经理潘焯鸿亦有出席。而至今仍未公开交代事件的礼顿，及被指是剪钢筋“刽子手”的分判商泛迅，拒绝出席会议。

立法会议员林卓廷表示，以港铁评估有20支钢筋被剪，惟潘焯鸿曾向传媒表示，数量远超数百甚至千支。潘焯鸿回应指，于2015年7月至2016月6月，其公司观测所得，32仓各有数十或上百处被剪，故粗略估计不只20处。据潘的亲身经历，逢星期一会与总承建商巡查约3至4小时，并曾与Aidan Rooney胡宏利明确3次对答中，潘焯鸿告之他钢筋被剪情况未停。

林卓廷质疑，港铁指自传媒报道如知事件是讲大话，潘焯鸿表示，于2016年底，其公司与礼顿与商务争议，及就剪钢筋事空，与港铁工程总监黄唯铭通电话，据对答认为黄唯铭知情，并在港铁于2018年6月15的报告亦显示，据礼顿电邮往来，推算到港铁最迟都应该在2017年头已知情。

另一名立法会议员范国威批评，港铁主席马时亨及运房局局长陈帆等人拒绝出席。他又引述《香港01》昨日再踢爆红磡站连续墙钢筋接驳，连钢筋也没有锁紧，出现安全性的问题，质疑港铁是否一早已出现问题及是否故意隐瞒。

港铁沙中线土木工程（东西线）黄智聪指同事5次发现连续墙钢筋接驳出现问题，已即时转用合规格的螺丝头，才可“落石屎”。

毛孟静批评，“官方小器发作，马时亨、陈帆都唔来。”就Aidan Rooney 胡宏利有无向港铁管理层通报事件，及港铁是否有隐瞒。潘焯鸿表示，由于受保密协议管束，只可以在许可范围内回答。他指，胡宏利地位仅次于黄唯铭，重申在与黄唯铭对答中认为对方知情，潘焯鸿认为，沙中线的工人工艺无问题，不过沙中线地盘的工序与香港其他地盘不同，但因非参与者故不评价详情。

他亦看过港铁的46页英文报告，其观感是港铁并非叙述所有已知事实。

议员姚思荣质疑，政府调查委员会是否足以理解工程内容以及政府会否参与提交意见，影响其独立性。他又指调查会否影响港铁工程施工安排，影响进度，更甚影响通车时间。运输及房屋局副局长苏伟文强调，调查委员会有法定权力传召证人及专家作供，他们的工作是听取证据及撰写报告，又指调查与工程分开进行，并不会影响施工进度。