临时停车场起组合屋　私楼住户：插针建屋空气会差　宁愿起运动场

运输及房屋局局长陈帆日前表示，政府计划于荔枝角一个临时停车场上，加建200个过渡性单位。深水埗区议员袁海文预计该选址为宝轮街临时停车场用地，忧虑泊车位数目减少，令该区的违泊问题加剧。

宝轮街临时停车场，环境四通八达，附近便是曼克顿山豪宅，旁边亦有一个小商场。在交通配套方面，居民可从停车场用地步行至美孚站和荔枝角站，而步行至美孚站约需10分钟。惟用地附近便是巴士车厂，对出亦是大马路，较多车辆经过，或会造成一定的噪音。

袁海文指占地5,440平方米宝轮街邻近市区，于面积、收地安排上亦能配合政府计划，因而推算用地是政府的热门选择。惟他忧虑将加剧原于该区已十分严重的违泊问题，“听而家技术上，无可避免长远可能都会影响个泊车位数目，可能少两成、三成”，促请政府尽快交代，确保总泊车位不会减少。

对于附近的社区设施、交通配套能否满足过渡性房屋的居民，袁认为对交通不会造成太大负荷，因选址能步行至地铁站。惟他指附近的零售业对象以中产家庭为主，担心价格、款式或不适合居住于过渡性房屋的人。另外，该区的社福支援亦较少。

该区居民梁太指原址原本用途为兴建游乐场，坦言美孚甚少康乐设施，“我有小朋友紧系想佢起多啲康乐设施啰，我宁愿政府兴建一些户外(设施)，因为当时售楼，都有讲外面系康乐设施为主，运动场，无端白事兴建房屋，对我们来说，等了这么多年还是这样。”她虽然失望，但不反对政府于该址兴建组合屋，亦认为社区仍有空间容纳新增人口。

另一位居民潘小姐则表明不支持政府做法，批评如同“见地插针，插到我哋而家行街都冇气抖。”她认为现时社区密度已极高，“不断这样发展市区，大家现在人行都会躁，人碰人，然后空气变差。”