【沙中线】红磡站涉钢筋造假 屋宇署要求港铁最迟本周五交报告
撰文： 王洁恩
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早前港铁沙中线红磡站扩建月台被揭发钢筋接驳位涉造假。屋宇署回应查询时表示，署方本月初已要求港铁于上周六（9日）提交红磡站扩建工程报告。然而，港铁称需向承建商收集有关资料，故要求延期至本周五（15日）。
署方又指，特首已宣布成立独立调查委员会，为免影响调查工作，现阶段不适宜就港铁及承建商如何履行署方要求作公开评论。
屋宇署表示，根据《香港铁路条例》订明的机制，由于铁路建造有关的建筑工程有别于一般建筑工程，故港铁沙中线红磡站的建筑工程获豁免于《建筑物条例》，其他铁路车站的同类建筑工程一般亦获批准豁免。
然而，署方指出，根据豁免文书的规定，当建筑事务监督认为建筑工程偏离既定的设计或工序，可要求港铁采取预防或补救措施。
港铁要求延期递交报告
署方表示，今月1日已去信港铁，要求港铁于限期前（9日）就沙田至中环线红磡站扩建工程提交报告。然而，署方于上周二（5日）收到港铁的信件，表示由于需要向承建商收集有关资料，需要延至本周五（15日）或之后才能提交报告。
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将邀请专家给予意见
审视港铁的报告后，署方称会要求港铁采取预防及补救措施，包括为港铁表示会进行的荷载测试（load tests）订明具体要求。为了释除公众疑虑，屋宇署日后审视荷载测试结果时，亦会邀请业内具权威的建筑结构安全专家给予第三方的意见。
对于土瓜湾站亦发现“削筋”问题，署方表示，工程是位于政府土地内的政府工程项目，故不属于《建筑物条例》的规管范畴。