【沙中线】土瓜湾站“削筋”　田北辰：港铁监工应知情但无上报

港铁继沙中线红磡站月台钢筋接驳被揭涉造假后，今日（11日）再被传媒揭发土瓜湾站发生“削筋”事件。立法会铁路事宜小组主席田北辰表示，据他了解，工程总承建三星新昌联营公司私自更改图则，再自行削减钢筋，但港铁管理层对此事毫不知情。不过他表示，港铁监工“无乜理由唔知”，质疑监工包庇承建商“自行了断”。

田北辰接受《香港01》电话访问表示，据他了解，三星新昌将扎铁、钉板、倒石屎等工程，分判给3间不同的公司。他续指，涉事墙身的旁边，原本计划安装扶手电梯，但由于墙壁钉板时出现错误，又未有及时纠正，倒下石屎，令墙身尺寸出错，未能安装扶手电梯。

田北辰表示，如依从正确程序，承建商应上报港铁，更改图则再补救。但据他了解，由于改图则需要花费不少时间，或要延迟安装扶手电梯，令他们需赔偿巨额，结果就采取现时的方法，私下削去钢筋。他续指，据了解，所削的钢筋并非如现时传言的一层，只是少量钢筋，而且墙壁亦非结构墙，因此承建商或认为不影响安全，“（工程）无100分，都有90。”最终出现“削筋”行为。

田北辰又指，据他了解，港铁对事件毫不知情，但前线监工则“无乜理由唔知”，质疑监工与承建商合作，隐瞒港铁。他续称，红磡站造假事件与是次事件，都反映管理层与前线监工之间，沟通严重不足，遇到问题竟然不是上报高层，而是与承建商合作。他促请，港铁应尽快调查事件，并改善与前线监工的沟通。