明年红隧青马桥终可用八达通缴费　

收费隧道多年来以人手方式收费，虽然有“快易通”自动收费系统，惟每月须缴付行政费。运输署宣布，明年中开始会分阶段在7条收费隧道和道路引入“停车拍卡”式电子缴费设施，届时驾驶人士可以用八达通等非接触式智能卡缴费，署方会在未来两个月内公开招标，以拣选承建商。同时政府又准备推出“新停车收费表系统试验计划”，引进新一代咪表加快交易速度。

运输署以书面回复议员质询时指出，明年中开始会分阶段在7条收费隧道和道路（包括海底隧道、狮子山隧道、香港仔隧道、城门隧道、将军澳隧道、青屿干线和青沙公路）引入“停车拍卡”式电子缴费设施，驾驶人士只需在读卡器的两厘米范围内，手持八达通便可以进行缴费交易。署方现时已进行一系列的前期预备工作，例如改装人手收费系统，以及安装电子缴费设施等，未来两个月亦会进行公开招标，选择提供电子缴费服务的承办商，年内会修订附属法例，并将建议提交立法会。预计整个计划的成本约为4553万元，每年的营运成本约1500万元。不过使用东隧、西隧、大老山隧道及大榄隧道的驾驶者则暂未可享用新缴费方式。

政府拟四区更新咪表

同时，政府打算推出“新停车收费表系统试验计划 ”，研究引进新一代咪表，新功能包括有交易速度更快的读卡器，以及接受八达通卡外其他非接触式缴费卡付费。政府已透过公开招标遴选提供新咪表系统的供应商，现正进行设计工作，本月会向立法会提交相关法例修订，今年第四季于油尖旺、湾仔、元朗及西贡4区，合共120个收费路旁的停车位作实地测试，所需费用约380万元，预计测试在明年第四季完成，之后会评估及落实是否全面取代现有的咪表。

运输署：考虑个别地区泊车位调整收费

另外，资讯科技界立法会议员莫乃光提议，运输署开放泊车位使用率的即时数据，以方便驾驶人士选择适合的驾驶路线及泊车位，但运输署认为现时泊车位的使用率很高，空置的泊车位通常在很短的时间内便会让附近车辆使用，故认为即时的使用率数据未必能提供实际效用；署方会考虑个别收费泊车位的使用情况再调整收费。