【Uber车祸】议员忧乘客、途人保险不清　政府研修例增罚则

九龙城亚皆老街上月发生严重车祸，一辆载客Uber宝马房车失控撞车，导致1死4伤。有立法会议员关注Uber等“白牌车”的保险问题，认为对乘客及途人保障并不清晰。署理运输及房屋局局长苏伟文指，即使公司按《汽车保险（第三者风险）条例》（第272章）规定，购买第三方保险，但未有注明车辆作载客取酬，保单或会失效，“现行法例没有领取合法出租汽车许可证，作非法活动已构成犯罪行为。”他强调，运输署将检讨现行法例，增加对违法司机罚则，预料2018/19年度递交立法会报告。

航运交通界立法会议员易志明今日(16日)在立法会议上指，网约车平台虽称已对“白牌车”购买第三者风险保险，但未公开保单详情，对司机、乘客及途人的保险保障不明确，要求政府加强打击“白牌车”服务。工联会立法会议员陆颂雄则认为，政府执法多针对网约车司机，而非其公司，做法不公平。

警方加强打击非法载客取酬

苏伟文回应表示，早前的Uber交通意外，因调查及相关法律程序，不便就个案作评论。他强调，私家车的投保人在购买保险时，需注明车辆用途，若未有如实披露会用作出租或取酬，保单或会失效。而保险公司会先向车祸中伤亡的第三者作赔偿，并向司机索偿。如车主或司机身亡，保险公司会向其遗产索偿。

他又表示，局方会加强宣传及教育市民使用出租车，确保有关车辆持有有效的出租车许可证，而警方亦会加强打击非法载客取酬行为。

易志明又认为，网约车平台是导致“白牌车”违法的源头，若不加以杜绝，亦会令市民堕入法网。饮食界立法会议员张宇人则批评，苏伟文的回答“闪闪缩缩”，要求保险单应清楚、明确列明哪些情况下没有保障。新民主同盟立法会议员范国威则提出，政府及警方致力打击“白牌车”，但该些车辆经营仍“遍地开花”，建议当局以创新科技，让网约车及的士共存。运输署检讨法例、修订增加罚则

苏伟文表示，现行法例下，政府并不反对网约车，但网约平台下的出租车，须先取得出租车辆许可证。而运输署亦会检讨法例，修订增加罚则，以加强阻吓作用，预料2018/19年度向立法会提交报告。