【高铁列车出轨】承托用工字铁弯曲变形导致出轨　港铁暂停试车

港铁今日（4日）凌晨2时许发新闻稿，指昨日晚上（3日）约9时15分，车厂工程人员巡查时发现一列在试运后停泊于维修车库的高铁列车，其尾卡部份车轮偏离路轨。
港铁车务营运总管李圣基和港铁总经理（基建维修）黄永健今日傍晚，现身锦田港铁大楼交代事件。李圣基指，今次出事的是一段有弯位维修路轨，当中有部分承托用的工字铁有轻微弯曲，相信是因此而导致列车最后一卡有4个车轮偏离路轨。
高铁列车测试仅3日，即发生出轨事故，港铁现时将会暂停高铁试车，直至确保列车安全才会再复试行。

李圣基在傍晚表示，高铁的试运已开始，希望借此找到列车问题，和熟习列车运作。在昨日（3日）晚上7时涉事出轨列车驶回石岗车厂，并停泊于维修轨道，但在9时15分工程人员检查时，发现最尾一卡有4个车轮偏离路轨。

而经专家初步检查后，车轮和路轨都没有问题，惟发现一段维修路轨下，有部分用以承托的工字铁有轻微变形，李圣基指因此段维修路轨有弯位，现时怀疑是列车行过时，有横向压力压到所致。港铁总经理（基建维修）黄永健指，车厂只有4条维修路轨，每条路轨有两个转向架，涉事列车有4个车轮偏离了路轨，全部都是右边的车轮。李圣基澄清，今次事件不是列车的质料问题，是路轨的承载问题，但日后调查亦会研究质料。

向政府交事故报告未有时间表

列车测试只是3日，但由于出现事故，所以李圣基宣布列车试行由今日起停止，需要先确保列车安全，才会恢复列车试行；但他强调其他系统测试仍继续，现时的试营运只是在香港进行，对日后安排不会有影响。李圣基续指，会尽快向政府提交报告，暂时未有确实交报告的时间。

香港工程师学会前会长张志刚向《香港01》表示，港铁指列车维修路轨有弯位，相信是一个不寻常的弯位，所以列车停泊出现了偏差；他又提到，有可能是港铁职员在安装路轨时有偏差；不过，他相信只要港铁改善相关的弯位，即可解决问题。

香港铁路专业人员工会主席林伟强指，列车在行车时会摆动，路轨转向新线路会有经常有此情况，故相信今次有可能是因为操作不熟悉、错位或误会而致；但他强调，列车有尺寸规定正负多少，只要不离开尺寸即可，故相信问题不大。

运房局：政府十分关注事件

运输及房屋局发言人指，政府十分关注事件，强调在任何铁路运作中，安全是首要考虑。机电工程署昨晚接获港铁通知后，已即时要求其进行详细调查和尽快提交报告，确定事件的起因并实施相应补救措施，防止同类事件再次发生，以免影响高铁的试营运计划。
而机电署在高铁于开通前，会先核实港铁是否妥善完成所有与铁路安全相关的测试，亦会进行实地安全测试，确保运作安全后才会批准列车投入服务。