货柜码头建屋和记代表提新方案　附近觅6公顷地建屋：未认真讨论

土地供应专责小组本月26日，会就18个未来土地供应选项展开公众咨询，其中一个选项包括于葵涌货柜码头上盖建屋。香港工程师学会物流及运输分部和香港大学建造及基建创新研究中心，今日（3日）合办研讨会，探讨该土地供应选项建议。提倡该选项的香港工程师学会前会长周明权重申，其建议可行，又反驳土地小组成员提出的多个执行上的困难，包括设计复杂、造价贵及污染等问题。货柜码头营运者之一、和记港口集团有限公司集团工程总监李以康解释，最大的技术困难是地下布满管线及高压电缆，他又指公司内部并未有认真讨论上盖建屋的建议，但“个人意见”认为最佳选址是位靠近货柜码头路一幅6至7公顷的土地，现时是物流用途，适合建屋 。

周明权指，其建议并非整个货柜码头同步发展，可先发展部分地区，在上盖起一个平台，底下继续处理货柜交收。至于造价方面，他认为不会与一般楼宇有太大分别，“90年代起大家都习惯屋企楼下有地铁、停车场，分别只系高度。”此外，未来写字楼会建于近海岸，隔开操作码头时产生的光害和噪音污染。 周明权认为现时社会怨气是来自港人看不到希望，政府要有决心、勇气去解决土地问题，若政府有决心发展货柜码头，相信最快7-8年便有首轮单位落成，“𠵱家唔系选香港小姐，选一个其他就输，解决土地问题唔系一、二个嘅事。”

周明权：货柜码头建屋是劫富济贫

对于外界忧虑做法可能被指官商勾结，周明权就指香港开埠以来，不少公用设施均由私人持有，如将码头部分用地拨以建公屋，“系劫富济贫而唔系官商勾结。”

香港规划师学会前会长谭小莹指出，根据数据，葵涌货柜码柜的吞吐量约76%，意味著仍有24%未尽其用，建议可整合码头用地，腾出9号货柜码头约68公顷用地。

和记港口：要分好多期发展

营运多个本港货柜码头、和记港口集团有限公司集团工程总监李以康解释，90年代初公司已在葵涌码头内建一幢建筑物，合共550万楼面面积，容纳货柜车等后勤用途，故并非不可在室内运作，但承认最大的技术困难是地下布满管线及高压电缆，当时需要重新铺过，以便在地面兴建建筑物。

李又指，公司内部并未有认真讨论上盖建屋的建议，但他个人认为，最佳的建屋选址是靠近货柜码头路、远离近岸操作的一幅用地，涉地将6至7公顷，该地现时作物流用途。但他强调，建议只是个人想法，并非公司认真讨论过后的建议。

被问到为何作为营运商，愿意配合政府在上盖建屋，李以康在研讨会后回应传媒，指是为了大局为重，“相信公司都系咁谂，如果做又唔影响生意系可以谂，但点样做，𠵱家系十划未有一撇。”对于谭小莹指可腾出9号用地的建议，他就指9号码头作为自动化的先进码头，如要拆卸重建感可惜，“我都有啲婉惜，因为佢2005年先做好。”他补充实际上每月的吞吐量均有浮动，如达100%代表码头作业过度使用需停顿。

和记港口目前营运葵涌货柜码头中的四号、六号、七号、八号（东）及九号（北）码头，获批五十年经营权至2047年

严迅奇：六、七号码头已可建两个太古城

许李严建筑师事务有限公司主持严迅奇就葵涌第六、七号码头初步规划大纲图，建筑物以矮至高的梯级形设计，料占地约63万平方米的用地，可建约4.1万伙单位，相等于两个太古城。中，当中大部分为公营及资助房屋，如发展约280公顷的所有用地，可提供18万伙。

严迅奇认为此方案比起其他土地供应选项值得考虑，“有啲方案好似郊野公园，发展后无咗就系无咗，始终都系遗憾，但如果在货柜码头上建屋，系无遗憾。”