港铁董事局同意提前一年检讨“可加可减”机制

俗称“可加可减机制”的港铁票价调整机制，被讥“有加无减机制”，政府较早前去信希望提早一年，于明年检讨机制。港铁董事局今早开会讨论后，决定同意提早并在短时间内展开检讨，并已书面回复政府。

港铁票价调整机制原订2018年检讨，政府上月（3月22日）去信港铁要求提早一年，于2017年检讨机制。港铁主席马时亨曾指出一刀切减价会影响利润，希望先听取各持份者的意见，特别涉及利润，需顾及小股东声音。

自从引入机制后，港铁票价累计加价21.9%，加幅较其他主要交通工具大，上一次检讨已经是2013年。

自从引入机制后，港铁票价累计加价21.9%，加幅较其他主要交通工具大，上一次检讨已经是2013年。港铁行政总裁梁国权表示，去年港铁在日常维修和管理花费70亿元，另又花费20亿元实施乘客优惠回赠，董事会经考虑不同持份者的声音后，决定提前一年与政府检讨机制，但强调目前仍很初步，要与政府进一步讨论检讨时间。而港铁商务总监杨美珍表示，港铁将于5月公布来年优惠细节。