【不跌价之谜】消失的差价 国际油价泻七成 本地油仅跌28%
国际油价波动频仍，不过在2014年开始，价格差不多一直滑落。在今年初，布兰特期油价格更曾创下12年新低。但是否代表香港驾驶者可以低价入油？
记者追踪发现，原油价格虽然自2011年起累跌逾七成，但同期本港零售油价仅下跌28.5%，而且两者差距愈拉愈大。在今年，本港油价更一度比英美两地高逾一倍。
城市大学能源与环境政策研究中心总监钟兆伟设计出一套机制，以证明原油价下跌时，汽油零售价在一段时间内仍未有跟随其下跌走势。
记者参照他的研究方法，追踪国际“原油价格”、“进口油价”和“各大油站平均汽油零售价”的累积变化，把2011年3月25日当天三者价格设为零 ，再一直记录其后直至2016年3月23日的累积升跌 ，追踪期近5年。
结果发现，本港零售油价的跌幅，明显比进口经过提炼石油的价格跌幅为少，相比原油价格，则相差更大，结果如下：
1. 原油价格由监测首天的每公升 5.65港元 (下同) 持续下跌，到今年1月15日跌至1.4元，累积跌幅75％；
2. 同期经提炼的进口油价由每公升6.38元下跌至今年2月最低价2.8元，累计跌56％ ；
3. 汽油零售价当时为9.4元，期内最大跌幅出现于今年2月26日，录得6.7元，仅跌2.7元，跌幅为28.5%。
国际油价下跌，零售油价一般会有滞后，要过一段时间才下跌。为了消除滞后因素，城大能源与环境政策研究中心总监钟兆伟由传统上追踪油价调整的快慢，改为监察累积变化。
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消委会报告：本地油价“加快减慢”
本地油价加快减慢，其实早已有人提及过，消委会去年发表报告，便曾印证这个质疑。消委会分析2013及2014两年之间，国际原油价格和汽油牌价等公开数据，显示个别时段有“加快减慢”的迹象，两者的差距在两年间增加约一成，反映油公司毛利可能增加。
不过报告出炉后，环境局罕有反驳，批评报告以国际原油价格作为比较基础，并不适合，指出香港无炼油设备，需要从外地购入成品油，加上零售油商仍有其他如税项、地价、人工等种种成本，因此零售油价的变动时间和幅度将较国际原油为低。
但事实证明，即使按政府的说法，以进口油价比较本地油价，其跌幅和香港除税后零售价格仍然相差近一倍，差距是否合理，值得质疑。
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