机管局斥230万元为禁区车辆安装GPS　车辆超速大减5成

香港国际机场近年致力发展成智能机场，在禁区内的车亦有所升级。机场管理局在2015年斥资230万元，开展了为禁区车辆安装“全球定位系统”（GPS）计划，安装了GPS的车能被追踪位置，车速亦会受到监测；署理机场运行副总监（运作及服务）姚兆聪指，系统成功令车辆超速数字减低50%，下一阶段希望将计划扩展至8,000多架无动力车辆。

姚兆聪表示，由于机场的范围有如九龙半岛般大，故此难以用肉眼和人手去追踪车辆，亦会有资源重叠的情况出现；于是机管局在2015年正式开始为机场禁区内3,606架、需要人手驾驶的车辆安装GPS系统；另外，有部分的车因会驶进室内，所以机管局为这类车再安装了无线电波辨识系统（RFID）。

整个计划涉资230万元，每架车每年的GPS保养费为500元，而所需的费用是来自机场早前更新资源的一次性投资，因此不会向旅客征收额外的费用。姚兆聪指，如果安装了GPS的车在24小时内都没有向总系统发放数据一次，系统会有警报弹出，故此不存在会有车突然失踪的情况出现。

车辆超速会有警告即时弹出

他续指，为车辆安装GPS的过程大约用了1年，即去年的年底已完成安装程序，相关的车辆亦于今年初已投入服务；姚兆聪称，GPS功能可以追踪车的位置，最明显例子就是可以查找到不肯让路予飞机的车辆；同时，更可以显示和纪录每架车的车速，如果有车辆超速，系统会即时弹出警告，甚至会将超速纪录传送到相关的公司，此项功能成功令个别公司禁区车辆超速数字减低50%。

他又提到，因为飞机升降需要有不同的工程车辆配合，所以调配工作成为一大重任；有了GPS系统令控制的人员，可以更有效分派不同车辆工作，减少了资源重叠的问题。同时，GPS系统还可以显示到每架车的电量或耗油量，当车的能量低至某个程度，亦会有警告，方便控制人员查看。

移动型GPS达1,300个

不过，禁区车辆不只有机管局豁下的车辆，有时亦会有其他工程车辆驶入；姚兆聪指，机管局同样为这类型的车，研发出移动型的GPS，数量达到1,300个，职员会在这类车进入禁区时派发GPS予司机，再于他们离开时收回，以便监察这类车辆在禁区的行动。

由于计划大大提升了机场调配车辆的效率，因此机管局决定将计划扩展至8,000多架无动力车辆，例如“梯车”、“行李车”等；姚兆聪称，现时未预计到要投资多少钱，但预期今年内可以完成整个安装程序。