广深港高铁票价曝光　往福田80元、广州南260元　陈帆：具吸引力

全国人大常委会于上月闭幕会议上，通过批准广深港高铁西九龙站设立口岸实施“一地两检”，运输及房屋局局长陈帆今日(15)与中国铁路总公司代表开会，就广深港高铁票价达成基本共识，陈帆于会后指出，高铁的票价将定为介乎80港元至260港元，认为票价较广九直通车便宜，相信有一定吸引力，而列车时间表及班次则会按乘客量和人流再作决定。
陈帆表示，福田、深圳北、虎门及广州南收费，将会订为80港元、90港元、210港元及260港元。
有立法会议员担心最新高铁票价不够竞争力，特别是新界居民前往深圳乘坐高铁往广州，票价不需100港元。

运输及房屋局局长陈帆今日（15日）表示，广深港高铁的票价将定为80至260港元，认为票价较广九直通车便宜，相信有一定吸引力，而列车时间表及班次则会按乘客量和人流再作决定。

不回应王志民“中西环行埋一齐”言论

陈帆重申，西九龙站设立口岸实施“一地两检”的三步走程序符合本地法律。被问到中联办主任王志民昨日（14日）出席活动时表示，“中环西环行埋一齐几好”的言论，他表示在“一国两制”下，香港所做的事、所作的规划都是依照《基本法》的精神处理，香港的事务当然是由香港特区政府负责。当然，有不同的朋友、不同界别的有心人士都可能在某些方面想帮手，这个是欢迎的。但他没有解释“行得埋”的定义，亦不打算替他作一个解释。

短途具吸引力　长途票价贵直通车逾倍

高铁票价正式出炉，究竟如此的价格算是抵还是贵呢？以短途车程的票价而言，现时港人如在香港选乘直通巴，价格是跟高铁相差不远，例如在尖沙嘴前往福田，直通巴的票价为50元，而高铁则为80元，两者相差30元；而在上环前往深圳北价钱是90元，太子往深圳北票价就是80元，高铁去深圳北的话，票价为90元，两者价钱几乎一样；因此，不少的旅客或会因高铁的速度较快及较为舒适，所以转为以高铁前往短途目的地。

不过，同样的道理未必适用于长途目的地，先以虎门作例子，现时由上环乘直通巴往虎门，票价为110元，由太子上车票价是100元，但乘坐高铁的话，价钱则为210元，两者的价钱相差近1倍。

而如果是以广州为终点的话，在尖沙嘴上车乘直通巴前往广州，票价是113.4元，需时约4小时45分钟；到深圳乘坐和谐号到广州，票价为132.4元，需时约4小时24分钟。

红磡乘直通车往广州票价210元

至于与直通车相比，在红磡坐城际直通车往广州，票价是210元，需时约2小时；乘坐高铁的话，票价为260元，明显贵过各种交通工具，虽然官方声称需时仅48分钟，但其目的地广州南却位于广州边陲。

陈恒镔：盼调低高铁票价　加强竞争力

民建联立法会议员陈恒镔担心，现时高铁的票价定得较高，或会削弱其吸引力和竞争力，指出现时由福田和深圳北，乘坐高铁前往广州的票价都是分别约80至90多元，因此吸引不少在新界居住的市民北上搭高铁，九龙和港岛的居民或会考虑乘搭高铁。

若以直通车由香港来往广州东票价亦只是210元，与高铁相差50元，他希望高铁的长途车费降至200元，因若定价太贵，担心高铁竞争力和吸引会打折扣。

立法会铁路小组委员会主席田北辰议员则认为，高铁往深圳福田与现时的落马洲支线相比，票价增幅约一倍，但程较舒适，相信可以吸引商务客，及方便未来往深圳创业的港人即日往返。

直通巴业界：客源不同　不会减价

中港澳直通巴士联会秘书长陈宗彝称，高铁的票价比原本想像的更高，料减低威胁，加上，直通巴的客源主要是以长者和有较多时间的年轻人为主，而高铁则是吸引商务旅客较多，因此在客源没有重叠的前提下，相信对直通巴的生意不会有太大影响，他们亦不会有任何减价的策略迎战。