港龙客机孟加拉九霄惊魂　雷雨下两度降落失败　引擎冒烟

港龙航空一班由尼泊尔飞回香港的航班，在发往中途站孟加拉时遇到风切变，在雷电交加下，两度降落失败，机身猛烈摇晃，机舱内有乘客呕吐不止，有人闻到怀疑气油味、有人看到引擎冒烟。航班两度试降失败，需转飞印度，发现机件故障。九霄惊云过后，有乘客质疑港龙罔顾乘客安全，强行试隆，检查草率，表示当时“好恐怖”。港龙回复时就事件向乘客致歉，指航班维修完毕后，将按原订航线继续航程。

著陆一刻抽头爬升   两度降落失败

港人林小姐一行10人在尼泊尔公干完毕，乘搭港龙KA191航班回港，中途需要在孟加拉达卡机场降落，补充燃油和上落乘客。当飞机快将降落时，机场范围出现风切变、航机两度遇上气流，机身猛烈摇晃，着陆一刻怀疑降落失败，飞机重新抽头爬升，机长广播指会继续回头试降但再度失败。

乘客呕吐不止　有人大叫No landing

林小姐形容，急降过程如同乘坐“过山车”，全机人在气流中惊慌乱叫，有人大吐特吐，有人一直大叫“No landing”，期间林小姐望出窗户，看到机场范围不断打雷，天气非常恶劣，有坐在后排的同事称闻到气油味道，怀疑机件因指降落失败损毁。

转飞后再欲回头试降　遭反对后发现机件故障

天气异常恶劣，航班最终转飞印度加尔各答机场，降落后港龙表示会停留一小时处理文件及加油，然后起程再次试降达卡机场。乘客群起表示反对，认为机长判断有问题，拒绝再去达卡“送死”，但港龙方面没有理会。有机组人员向她表示同样不想飞往达卡，但指决定由公司安排，非机长个人决定，又指试降失败仍坚持回头很罕见。机长没有现身解释，只多次广播指达卡机场天气转好，催促乘客返回座位起飞。

有因身体不适曾下飞机的乘客指，看到引擎冒烟，舱务长收到乘客投诉及质疑机件故障时，只道：“飞机没问题，因为天气变好，可以降落。”话毕机长马上广播指飞机有技术性问题，需时10分钟处理，等候近两小时后，机长只简单广播说需要乘客下飞机，但没有人作详细解释。

中国旅客寻求当地大使馆协助

林小姐指一众同事都不欲再次乘坐原机飞往达卡，“经历过咁混乱嘅情况，有心理阴影”，有同事甚至想过放弃机票，另找方法离开。林小姐希望至少不要再飞达卡，她说：“好恐怖”，当初选择港龙以为较为安全，而没有选择尼泊尔航空，现时她们停留在港龙安排的酒店，机上另有来自中国旅客和尼泊尔人，前者已寻求中国驻当地领事帮忙介入。

林小姐质疑，港龙检查机件草率，如果乘客没有反对飞往达卡机场的决定，令工程人员有更多时间检查飞机，就有可能导致空难，亦难以理解为何多次尝试强行降落，机组人员亦没有详细解释情况，只是敷衍为求尽快起飞。她批评，港龙根本没有考量到乘客的安危。

乘客叶小姐批评港龙没有以乘客安全为第一优先考虑，她指港龙应该安排滞留旅客优先前往香港，并负起安排后续接驳航班的责任。乘客吴小姐则斥责港龙草菅人命，不满机组人员于多次试降后没有正面回应，宁愿自己付款买机票也不想原机飞回，而自己再也不会搭港龙，而且会劝说身边的人都不要搭他们的航班。

港龙：降落后例行检查需维修

港龙航空回复记者查询表示，3月31日由尼泊尔加德满都途经达卡前往香港的KA191航班，于当地时间23:26起飞后，由于达卡当地天气恶劣，曾两度尝试降落，加上机场附近范围出现风切变，基于安全考虑而转飞加尔各答。航机于翌日凌晨01:32安全降落加尔各答。

港龙发言人续称，根据标准程序，每班航机降落后，需进行例行检查；而该航班于检查时发现有机件需进行维修。由于维修需时，当地职员遂安排169名乘客入住酒店，并不时通知乘客最新的情况。该空中巴士A330航机现时已维修完毕，为符合民航处就机组人员的执勤时数规定，航班预计于当地时间4月2日02:00，按照原订航线，由加尔各答前往达卡，接载由达卡启程的乘客后，续程前往香港。港龙就事件对乘客所带来的不便致歉。

民航机师：如天气改变　重降做法合理

有民航机师指出，例行检查有机会发现不到机件损坏，但他认为港龙机师处理航班降落的做法合理。机内设有风切变警报，有些时候即使降落时没有侦测到，风切变亦可以突然出现，机师必须复飞爬升，而风切变亦可能于数分钟消失，航班可观察情况重新试降，但最后可能因为燃油考虑而转到后备机场。而天气情况转变后重返达卡机场同样是正常做法，因始终机上有乘客需要在达卡下机。

林小姐从记者得悉港龙回复后，表示自己留在酒店房间一直没有收到任何资讯或关心，任职的公司愿意让他们选择最安全的航空公司和时间飞回香港，“我哋唔想再返去达卡，第二次都唔知有无咁好彩”。