窝打老道路陷封慢线　工程师分析：附近有地下工程或爆水管

窝打老道南行方向出现路陷，窝打老道天桥往尖沙嘴方向慢线封闭，需紧急修路。其实，近年本港道路不时发生大大小小的路陷，到底“死因”是什么？有土木及结构工程师表示，一般而言路陷原因与道路下的水土流失有关，易发生于附有地下工程，或水管爆裂的地区，工程人员可使用超音波仪检查地底是否有空气、或沙石流失的情况是否严重。至于今次事件真正的原因为何，《香港01》正向渠务署查询。

记者今早（2日）前往封路现场观察，发现路陷面积约1米乘1米，深约1米，慢线仍然封闭，驾驶者只能使用快线行车。渠务署员工今早在现场堪察情况，而早前亦有修路工人检查附近一带道路是否有路陷风险，但就暂未见著手进行修补。现场交通大致畅顺，车流缓慢通过。

土木及结构工程师苏耀坤表示，路面石屎由地底沙石支撑，如出现水土流失，车辆经过时可能出现路陷。他续指，如附近道路有地下隧道工程，可能会令到该处道路下的水土流失，出现路陷；另一方面，如附近地下水渠爆裂、亦可能将沙石带走，引致路陷的情况。

他又表示，工程人员如认为个别路段可能出现路陷，可使用超音波仪检查路面，看看地底是否有空气、或沙石流失的情况是否严重：“系可以检查，但一般来说不常做，除非已经有特别要注意的路段。”他续指，进行隧道工程时，有地下水流入亦要特别小心，因附近水土流失风险会增加，渠务署亦会定期检查地下水渠，看看是否有裂缝。

补救措施方面，他指业界一般会先检查附近地下设施是否有被破坏，如未发现其他严重问题，就会搬来沙石，填补水土流失的位置，再铺设路面：“一般来说一天都可以完成。”