【01政策分析】竞争力跳升3位全球第6　香港真“劲揪”？

世界经济论坛公布年度全球竞争力报告，相比起香港，更应该高兴的其实是美国，因为特朗普上任总统只消大半年，美国的全球竞争力就升至全球第二位，果真是一出手就“Make America Great Again”。
讲笑还讲笑，香港的竞争力升三级至第六位，有人赞赏本来不是坏事，但老实讲，香港人自己知自己事，香港的竞争力真的在一年间突飞猛进？其实只要细看报告，香港人应该更加担心才对，因为所谓的竞争力优势，只是快将吃尽的老本。

延伸阅读：全球竞争力报告本港升3位排第6　瑞士位列榜首　港司法独立排名跌

港人视基建发展如“大白象”

每年的全球竞争力报告公布之后，政府、商界、学界总是各有见解，特别是当竞争力排名下跌之年，各方更有如大难临头，争相为香港把脉、查找不足。而今年适逢竞争力排名反弹，商界则第一时间表明对此感到鼓舞。不过香港人抚心自问，在竞争力方面，香港真是如“劲揪”？

世界经济论坛的评分指标一共分为十二项，而香港表现最标青的是基础建设，报告指香港的基建硬件是世界第一。但讲到基建，可能不少香港人都会耍手拧头，因为一些人听到“基建”就会即时想到“大白象”三只字，尤其想到有如无底深潭的高铁，以至如深圳湾等使用率较预期低的跨境基建项目，最好以后别再搞。

延伸阅读：港机场排名续下滑　跌至全球第五

主要对手锐意发展　港不进恐退　　　

另一方面，亦有人会觉得当不少香港的竞争对手，对投资基建毫不吝啬，香港的基建优势已经陷入此消彼长的状态。除了内地城市之外，一些区内对手对投资基建亦毫不手软，例如新加坡已打算兴建机场第四跑道，加上一系列极之进取的机场扩建计划，其客运吞吐量将由目前大约每年6千多万人次，逐步倍增至1.35亿人次，但香港仍在就机场第三跑道问题扰扰攘攘，部分人更主张索性放弃三跑，将航空业的发展拱手让给内地。

当曾经获得Skytrax世界最佳机场美誉的香港机场，如今已沦为全球第五，连过往较为“噏耷”的东京羽田机场，在大肆翻新后，排名也超越香港。所谓一叶知秋，作为香港标志性基建的机场也不进则退，香港基建“世界第一”的招牌，还可以充撑多久？

延伸阅读：上市改革咨询结果出炉　将不会成立“上市监管委员会”

金融发展输量输质　纽伦港不再

至于全球竞争力报告，亦指香港金融市场强劲而稳定（strong and stable），但所谓的香港金融市场，其实主要是依托股市，但在股市发展方面，香港同样自己知自己事。虽然在每年的全球新股集资（IPO）排名中，香港往往能成为全球三甲，个别年份甚至成为全球集资王，只是赢了量却输了质，近年不少低质新股上市，令港股变成“啤壳”乐园的问题，早已为人诟病，纠缠了近一年的上市监管改革又严重走样。

事实上，当不少具潜质的新公司，都选择到美国甚至内地上市，由一堆老牌传统企业和壳股充撑场面的港股，优势还剩下多少？

就算是从“量”来看，目前上海和深圳股市，每天的股市成交量都已超过了香港，以至今年的新股集资总额方面，香港亦很可能输给上海。如此看来，香港金融市场真的是能够和纽约、伦敦并驾齐驱的“纽伦港”？

延伸阅读：香港竞争力升基建设施排第一　惟楼价、工时、生活费亦冠绝全球

创新能力排名低　杨伟雄究竟做了什么？

在创新能力方面，香港的排名更只有26，低过美国、低过新加坡、低过日本、低过南韩是意料中事，但比卡塔尔（排名21）、马来西亚（排名22）、冰岛（排名24），甚至阿联酋（排名25）都要低？香港创科为何落得如此田地，应该直接问问月薪近三十万、又见过Steve Jobs的创科局长杨伟雄，在过去两年来到底做了些甚么。

看到这里，可能有人会觉得，《香港01》又在“关键时刻”踩香港、捧内地。内地固然有其本身的问题，但香港人与其盯着别人有甚么不是，应该将更多心思检讨本身的成败得失，如何令香港做得更加好，而无可否认，香港过往的竞争优势，已在不断消减，“老本”总有吃尽的一天。最怕政府高官们看到香港竞争力跳升了三位就沾沾自喜，以为香港“冇病冇痛”，将眼前各种发展困局都抛诸脑后。“生于忧患、死于安乐”这句千古名言，正是今天香港的警世诤言。