【城巴夺命大车祸】上层女子放工回家惨死　家属斥城巴草菅人命

城巴铲上行人路致3死29伤惨剧，家属控诉城巴“凉薄”，意外后家属自行联络城巴，他们要求路祭，获城巴回应﹕“我哋无做呢啲咁嘅嘢(路祭)”，家属直斥不可理喻。意外中，在上层惨死的女死者谢凤英60岁，独身，有六兄弟姐妹，早年从事玉石工作，生前于长沙湾广场一间表厂任职品质管理人员(俗称QC)约7年，与胞兄同住爱民邨，她下班后偶而会乘搭E21A路线城巴回家，讵料昨登上“死亡巴士”，疑迎面撞中骑楼惨死。

城巴管理层今直认因公司人手不足，肇事车长在事发当日提早开工。虽然车长一更直踩13小时，但城巴强调车长由上一次开工后，至第二天开工前，是有十小时休息。不过，车祸女死者谢凤英的姪儿周先生直斥城巴“草菅人命”，质疑长时间工作会否导致车长过份疲劳：“点解（车长）会揸到13粒钟，你唔够人嘅，咪闩咗条线佢，你做唔嚟嘅，政府应该考虑唔发牌，唔应该有间咁嘅巴士，系度草菅人命，我可以讲，佢哋就系草菅人命!”

他又批评，城巴管理层指已按照运输署编制办事，属推卸责任，“司机系代表你公司，司机咁出事，(城巴)唔负责任话按照运输署个编制去做嘢，你话咩意思呀，点解你公司啲人揸架车出去乱舞?”

城巴管理层早上提著生果篮到医院探望伤者，并说未能找到部份死伤者的联络，需要靠警方提供资料。家属周先生指出，事发后只有警方联络亲属，由昨日至今晨城巴未有主动联络，警方亦透露案发后城巴未有即时派员到医院慰问死伤者。至今晨，他们主动致电城巴，却得到冷漠的回复。

下午回电指会安排路祭

家属要求安排路祭，周忆述，接听电话的城巴职员表示“唔做路祭”，他直斥：“系咪要咁凉薄，要我哋今朝打电话畀佢，佢就话我哋无做呢啲咁嘅嘢(路祭)，我哋唔做架，我觉得好荒谬。第一，呢度系香港，点解香港要发牌畀呢啲咁嘅巴士公司，佢间公司肯定有问题，管理有问题，请嘅人培训有问题，导致个驾驶态度都有问题，佢哋城巴新巴驾驶态度不嬲都比较差，平时搭巴士都留意到，直至自己亲人出咗事，更加系咁样，仲要系我哋家属主动去联络。”事后，城巴才主动致电，指会安排明日下午路祭。

对于谢的致死原因及惨况，家人至今一无所知。周表示，昨日家人透过新闻报道，始知谢出事，周形容﹕“好恐怖，咁撞埋去石趸度，睇个画面真系好恐怖，好血腥。”他们看过一次新闻后已不敢再看。而谢的姊妹得悉意外后伤心欲绝，双脚发软，要有家人搀扶。

城巴﹕意外后已即时派员到现场跟进

城巴发言人回应事件指，意外发生后公司努力跟进事件，已即时派出督察及写字楼职员前往现场了解事件，惟因交通挤塞关系有所延误，但人员有抵达现场。同时，公司亦有派员了解死伤者送往哪间医院，惟因私隐问题，不容易找到死伤者的位置，故今晨11时接获死伤者名单及所在医院后，已即时安排职员到四间医院慰问伤者。意外后城巴已取得涉案巴士的行车纪录，并已交予警方调查。

家属致电顾客服务查询　接线同事或沟通现问题

发言人续指，城巴的顾客服务热线今晨有接获死者家属查询，或接线同事在沟通上有问题，对发生此情况表示“不好意思”，并指经管理层考虑后，已即时向家属联络，城巴明日会安排路祭。城巴亦已约家属于下周初会面，安排慰问金，并会商讨有关赔偿及殓葬事宜。

事发前工作13.5小时　休息逾10小时再开工

发言人又解释，涉案车长于9月21日下午5时05分签到，至9月22日上午6时36分下班，下班时车长向城巴报名，提出希望下一更会提早开工，故城巴作出安排后，9月22日下午5时15分车长签到后出第一转车，却发生意外。城巴会与运输署讨论及研究有无空间改善编制。

记者观察E21A　六班车仅一班准时开出

据记者在爱民邨总站告示所见，E21A在周六由下午2时至6时，预定每小时的15分、35分及55分均有班次开出，经西九龙各区前往东涌逸东邨。但实际上，由下午2时半至4时合共6班车，只有3时15分班次准时开出，其他班次均有延误。

部份班次巴士更于原定班次开出时间后6分钟才返抵爱民总站，而司机由到达爱民总站后最短的休息时间3分钟，最多亦只有10分钟，而几乎每个司机都只能利用休息时间到附近商场如厕，随即又要继续开车。