【城巴夺命大车祸】上层女子放工回家惨死 家属斥城巴草菅人命
城巴铲上行人路致3死29伤惨剧，家属控诉城巴“凉薄”，意外后家属自行联络城巴，他们要求路祭，获城巴回应﹕“我哋无做呢啲咁嘅嘢(路祭)”，家属直斥不可理喻。意外中，在上层惨死的女死者谢凤英60岁，独身，有六兄弟姐妹，早年从事玉石工作，生前于长沙湾广场一间表厂任职品质管理人员(俗称QC)约7年，与胞兄同住爱民邨，她下班后偶而会乘搭E21A路线城巴回家，讵料昨登上“死亡巴士”，疑迎面撞中骑楼惨死。
城巴﹕意外后已即时派员到现场跟进
城巴发言人回应事件指，意外发生后公司努力跟进事件，已即时派出督察及写字楼职员前往现场了解事件，惟因交通挤塞关系有所延误，但人员有抵达现场。同时，公司亦有派员了解死伤者送往哪间医院，惟因私隐问题，不容易找到死伤者的位置，故今晨11时接获死伤者名单及所在医院后，已即时安排职员到四间医院慰问伤者。意外后城巴已取得涉案巴士的行车纪录，并已交予警方调查。
家属致电顾客服务查询 接线同事或沟通现问题
发言人续指，城巴的顾客服务热线今晨有接获死者家属查询，或接线同事在沟通上有问题，对发生此情况表示“不好意思”，并指经管理层考虑后，已即时向家属联络，城巴明日会安排路祭。城巴亦已约家属于下周初会面，安排慰问金，并会商讨有关赔偿及殓葬事宜。
事发前工作13.5小时 休息逾10小时再开工
发言人又解释，涉案车长于9月21日下午5时05分签到，至9月22日上午6时36分下班，下班时车长向城巴报名，提出希望下一更会提早开工，故城巴作出安排后，9月22日下午5时15分车长签到后出第一转车，却发生意外。城巴会与运输署讨论及研究有无空间改善编制。
记者观察E21A 六班车仅一班准时开出
据记者在爱民邨总站告示所见，E21A在周六由下午2时至6时，预定每小时的15分、35分及55分均有班次开出，经西九龙各区前往东涌逸东邨。但实际上，由下午2时半至4时合共6班车，只有3时15分班次准时开出，其他班次均有延误。
部份班次巴士更于原定班次开出时间后6分钟才返抵爱民总站，而司机由到达爱民总站后最短的休息时间3分钟，最多亦只有10分钟，而几乎每个司机都只能利用休息时间到附近商场如厕，随即又要继续开车。