三跑｜物流业指中小企经营困难　倡拓中东等市场发展化妆品等业务

香港国际机场三跑系统启用超过一个月，香港物流协会会长袁美仪表示，协会不少中小企会员疫情后经营困难，期望政府可带头去攻，而不是守，从被动变主动，建议加大对东南亚、北美洲、南美洲等的航线布局，并著重开拓东南亚、非洲、中东等市场，大力发展电子产品、化妆品及快递等高增值业务等。

▼2024年11月28日 三跑系统启用▼

袁美仪今日（11日）在电台节目表示，三跑投入运作后，预计2035年可达到每年处理1.2亿人次旅客及超过1,000万吨货物的目标；虽然2023年客运量有3,950万人次，货运吞吐量433万吨，但认为目标并非定得太高。

她解释，目前香港机场航空货运量在大湾区占75%，到2035年粤港澳大湾区将拥有7座运输机场、17条跑道，旅客吞吐量达4.2亿人次，货邮吞吐量超过2,000万吨，故香港机场客货运能力正不断增强，加上迪拜、泰国等国家不断扩大机场基础建设，增加投入，料能带动香港机场运输能力，航天城“11天空”大型综合商场也可带动经济及就业效益。

不过，她指协会有不少中小企会员疫情后经营困难，期望政府可以带头去攻，而不是守，从被动变主动，又指在供应链重组下所有货物转由其他地方出口，希望港府可主动向中央说明香港可以做甚么或想做甚么，以提升香港航空枢纽地位。

她建议应强化空域协调和空管协作，加大对东南亚、北美洲、南美洲等的航线布局；明确香港在粤港澳大湾区机场群中的功能定位、合理分工；以及著重开拓东南亚、非洲、中东等市场，大力发展电子产品、化妆品及快递等高增值业务等。

袁美仪又指，希望新上任的运输及物流局局长陈美宝可帮忙减低业界营运成本，扩大航点网络，运费稳定，拓展绿色船运、空运，加强培训环境、社会及管治（ESG）人才。