九巴乘客车厢失平衡冬季高峰月均逾40宗　留意三位置　记住握扶手

九巴自2020年开始、统计乘客在车厢内失平衡的个案，最新发现，过去2年在冬季期间，涵盖11月至2月，每月均有接近40宗或以上个案。其中逾6成因“没有紧握扶手”，主要涉及较年长的女性乘客。
九巴安全总监兼九巴学院总监简迪文表示，乘客最经常失平衡的位置、包括下车门至车厢中后方，楼梯位、下层中前方至下车门位等、提醒农历新年临近，市民办年货之余，切勿手持过多物品、至少腾空一只手紧握车厢扶手，减少意外。

2024年月均41宗　50岁以上乘客占个案7成

据九巴公司最新调查，每年11月至2月间，乘客在车厢内失平衡个案达至高峰期。调查显示，2024年每月平均个案有41宗，较2023年的38宗多3宗，而2024年冬季，即11月至2月，均发生40宗或以上车厢失平衡个案，2月单月更高达57宗。

调查分析，在2023年及2024年在车厢内失平衡的乘客，大部分为50岁以上，占整体个案近7成，其中约7成是女性。最常见的群组为66岁至70岁的长者，占整体个案近15%。

常见失平衡位置：下车门至车厢中后方通道　逾６成没紧握扶手

九巴安全总监兼九巴学院总监简迪文（Martin Cadman ） 表示常见的三大失平衡位置，最多在下车门至车厢中后方的通道；其次是楼梯；以及车厢下层中前方，即轮椅停放区域及通道至下车门位置。

他解释，逾6成乘客失平衡个案的成因是“没有紧握扶手”，有约两成为外界车辆影响巴士行车，例如有车辆突然爬头切线、无留意道路状况下从路口驶出，其他原因与车长驾驶技巧、行人突然越过行车线致使车长需避开等。

调查又分析，乘客在寒冷环境下身体反应较慢、多穿厚衣服或双手插袋、年尾或新春期间乘客因办年货手持较多货物、携带“买𩠌车”登上巴士、使用智能手机等，均可能导致失平衡情况。他建议携带较多货物的乘客，如未能找到座位坐下，亦尽量腾出一只手紧握扶手。

安全环保系统实时反馈驾驶资讯

简迪文表示，九巴已引入“GST安全及环保驾驶系统”，为车长提供实时驾驶反馈资讯，协助车长养成良好驾驶习惯及技巧。该系统在过弯、超速、加速、油针控制及急煞五方面提醒车长，并就车长驾驶表现分级评估，包括绿（良好）、黄（有待改进）、红（立刻改善)等级。目前九巴有逾99%车长均为绿色级别。

另外，九巴学院流动教室今日（11日）在乐富巴士总站出动，教育公众预防在车厢内失平衡，并派发纪念品。