坚离地拯救　飞行服务队闯风眼　船员绝望求生险淹空勤主任

撰文： 邱靖汶
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“洛克”日前（23日）袭港，虽然对市面未造成严重破坏及伤亡，但风暴突如其来令不少船只措手不及。一艘货船期间香港以东40海里外沉没，船上12员弃船跳进怒海。政府飞行服务队应召到场，成功在4米高白头浪涛中锁定众人位置。不过当空勤主任从天而降，飘浮数小时的船员一涌而上、争夺救生套，更险些把空勤主任淹到海中，险象横生。

飞行服务队直升机救起海中6名船员，4人由中方直升机救走，另有两人乘坐木筏飘流，稍后由定翼机寻回。（政府飞行服务队提供图片）
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飞行服务队当日派出两架超级美洲豹直升机参与救援，（左起）空勤主任翟海亮、王培安、蔡泽民及机师王俊邦等人奉召执勤。（邱靖汶摄）

周六晚上，本港天文台表明无意改挂更高风球，但“洛克”翌晨突然来袭，当不少市民感叹“风假”不及时，却未知海上船家如临大敌，不少船只未赶及做防风措拖。于惠州对出水域，载有3,000吨砂石的“南辉六八”就是其中一艘未及埋岸的货船，船舱引擎在当日早上7时许起火。船员救火无效，即使处身“洛克”风眼之中，眼前唯一生路仍是弃船、跳进4米浪涛之中。

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曾任救护员的空勤主任蔡泽民，当日最先被吊送到海面，多名船员即时扑向他。（邱靖汶摄）

罕有八号波拯救　船员急逃生抢吊钩

在飞行服务队服务近30年的直升机机师王俊邦称，过去虽然遇过难度更高的搜救，不过当日“洛克”来得快，飞机由基地出发时高飞500米，赶到现场时风越刮越烈，最后只可在水平100米的空中逐一救起船员。

由于附近尚有内地部门的搜救机及船只，低飞会降低直升机飞行灵活性，行动有一定挑战。他指，过往八号或以上风球前，船家有充足资讯及时间预备防风，亦因此甚少要在烈风下搜救。

当日空勤主任拯救员蔡泽民，最先被吊送到海面，“落水做咁多人的拯救是第一次”，拍档“绞车手”王培安刻意把他降落在人群外边，但仍难阻在海面船员一涌而上、拉扯吊钩渴求逃命。“大约有4至5个人涌上来，捉住我身上所有物件，几乎揿我落水。佢哋浸咗好几个钟，情绪都很激动，我只可以用手势叫佢哋逐个来。”

陈绮玲是部队中少有的定翼机女机师，经验所限暂时只可在搜救飞行中担任前辈的副手。（资料图片／邱靖汶摄）

小资料
飞行服务队现有2名女机长、1名副机长，另有2名女性分别受训中及即将受训
曾有1名女空勤主任，现已离职