启德邮轮码头｜学者倡增设休闲配套与办大型活动　增加码头使用率

文化体育及旅游局早前透露，未来数月本港将接待逾100个邮轮航次，即将进入“邮轮业旺季”。职业训练局酒店及旅游学院课程总监黄家荣今早在港台节目《千禧年代》表示，本港邮轮业已恢复疫情前水平，建议政府除了加强配套，亦可在淡季期间举办大型活动，增加码头使用率，吸引更多游人。

提到竞争对手新加坡和日本的邮轮业务畅旺，他解释邮轮业不是零和游戏，地方之间的港口须同样具吸引力才能吸引旅客，因此应当是协同效应多于竞争关系。

邮轮业恢复疫情前水平

文化体育及旅游局早前透露，未来数月本港将接待逾100个邮轮航次，形容已进入“邮轮业旺季”，今年派船来港的邮轮公司亦同比大增67%，恢复疫情前水平。职业训练局酒店及旅游学院课程总监黄家荣在港台节目《千禧年代》表示，本港于去年年初开关，而邮轮公司一般需要1至2年时间规划，以目前数据来看，相关数字与2018至2019年相若，可见邮轮业正在复苏。

黄家荣指出，整个东亚的邮轮业发展不俗，部份国家如新加坡和日本等地业务畅旺。被问到相比其他国家，香港邮轮业是否已经落后？黄解释，由于新加坡比香港早开关，其增长比例较高。他续称，邮轮业不是零和游戏，两个地方的港口同样具吸引力才能吸引旅客，香港和其他地方应当是协同效应多于竞争关系。

倡增设休闲配套　令游客“等待变成享受”

今年8月，一艘挪威邮轮奋进号（Norwegian Spirit）访港期间，位于启德邮轮码头顶层的食肆未有营业，有游客因等了20分钟的士而感鼓噪。黄嘉荣直言，该处的休闲配套和餐厅数量非常少。他认为政府应加强配套，让游客休息或用膳，将他们的“等待变成享受”。另一边厢，黄认为邮轮管理公司在交通配套方面已大有改善，在3月至4月旺季期间，亦未见出现交通混乱，可见管理公司只要有足够沟通和时间准备，绝对有能力做到交通安排。

有意见提出增设水路配套，黄嘉荣指如法规上可行，相信会非常吸引。他认为大部份游客是被海港吸引，如他们落船后能使用水路配套，不但路途方便和直接，且能享受景观，让游客选择不同交通服务。此外，黄嘉荣提议商家可在暑假期间举办大型活动，增加码头在淡季期间的使用率。