【港珠澳大桥】部分设施未能同步完工　年底需“斩件式”通车

港珠澳大桥主体工程已全线贯通，香港段工程则预计今年底具备通车条件，但原来相关配套设施未能同步完工。路政署今日（18日）向立法会提交文件指，大桥香港段部分“ 并非必不可少”的设施，例如机场隧道和口岸绿化工程等，不可以与大桥工程同时完成，需延迟1年至2018年始完工。

港府一直以港珠澳大桥香港段工程于今年底具备通车条件的目标，惟当局透露，大桥香港段配套设施未能同步完工。路政署今向立法会交通事务委员会提交文件，文件显示，按照目前大桥工程进度仍按原定计划进行，但香港接线和口岸人工岛有部分工程，属“并非必不可少”的部分，例如连接人工岛和机场的机场隧道、与隧道相关的道路和交通管制及监察系统工程、口岸的绿化工程和相关灌溉系统、部分口岸辅助建筑物或设施的内部装修，以及部分道路和高架桥，当中亦包括连接香港口岸至屯门、赤𫚭角连接路的道路和高架桥。路政署预计相关工程要延至2018年才完工。

同时，应付口岸开通后长远运作的第二阶段工程，因需要顾及口岸的实际人流及车流，当局会在开通后再考虑推展相关的时间表。而与大桥连接的屯门、赤𫚭角绕道早前因技术问题，未能于年底通车，路政署在文件中表示，南面连接路预计最快于2019年上半年完工，而北面连接路则会在最快2020年完成。

大桥申索金额共约88亿元

另外，截至今年5月，路政署收到涉及大桥工程的申索金额共约88亿港元，预计最快于项目完成后1至2年才完成处理。路政署建议延长3个首长级工程师职位处理余下工程及申索，额外开支涉逾1400万港元。