深圳湾车堕海｜专家估计肇事车跳起或翻滚堕海　4呎高栏杆合安全

驻守深圳湾口岸的46岁海关关员，周一（2日）晚上驾车上班途中，在深圳湾大桥意外失事，冲越4呎高桥边栏杆，连人带车飞堕两米深海底，被救出送院后证实不治。有汽车专家今日（4日）在电台节目受访谈及意外原因，估计肇事车辆碰撞后跳起，或翻滚飞堕落海，但认为现场栏杆高度合乎安全，形容今次意外是“始料不及”。

香港汽车工业学会会长李耀培今日（4日）在港台节目《千禧年代》表示，估计堕海原因有两个，分别为跳起(Jumping)及翻滚(Roll-over)。

李耀培解释，私家车重心低，即使车速再快，亦难以越过4呎高的栏杆，根据现场相片，桥面有信息显示屏损毁，故他估计该车有可能撞到该显示屏后，令显示屏变成“跳台”，导致私家车“跳起”越过栏杆。

至于另一个可能性，李耀培指观察到涉事汽车为较高身的“SUV（运动型多用途车）”，而且左前轮在汽车堕海前已飞脱在桥面，亦即是汽车在事发一刻，左前方只余下不会转动的轴心，估计汽车在物理惯性影响下，向左翻滚。由于SUV较高身，有可能翻滚到桥边时，栏杆反而“垫高咗佢”，令汽车堕海。

被问到大桥栏杆高度有否问题，李耀培指，一般撞车方式主要分为3种，包括直撞、侧撞及旋转式，而大桥栏杆都有经过相关安全性测试，以确认栏杆可否吸震、会否断成两截、会否凹陷以保护汽车。

李耀培又指，一般栏杆都“好难遇到”汽车跳起或翻滚情况，形容今次意外是“始料不及”，有“谂唔到嘅嘢”发生。他又指，现时大部分车辆泵把的高度都在4呎之下，再加高防撞栏的话，对下方保护会减少，故一般栏杆高度固定为4呎。

▼事发后现场搜救及调查工作▼

▼9月3日中午吊起涉事私家车 ▼

▼9月3日涉事私家车被送到大榄涌汽车扣留中心检验 ▼