Uber引领共享经济 “弹性”绝不可缺

在繁忙的时段，灵活可靠的点对点服务对不少香港人来说至为关键。随著科技发展日新月异，如Uber这类新型出行模式和灵活赚取收入的体验应运而生。过往10年间，Uber 平台除了填补了现行交通运输系统的空缺外，亦为市民提供安全便捷的出行体验，在香港发展共享经济概念中担当著举足轻重的角色。

2024年标志著Uber在香港的第十个年头。展望未来，我们希望继续透过平台，提供安全可靠的交通选择，满足公众不断增长的多元化需求，实践“Uber + Taxi, Better Together”的愿景。Uber欢迎政府最近公布规管网约出租汽车平台的研究，为网约车发展踏出重要的第一步。

与此同时，政府在为网约车平台订立规管框架时，务必同步制定可行合理的网约共乘汽车发牌标准。任何就网约共乘汽车供应的数量限制，均会严重影响成千上万依赖平台来灵活赚取收入的司机，及可能导致香港市民需要面对更昂贵及可靠性较低的点对点交通服务。

“弹性”在现今社会绝不可缺

Uber拥抱共享经济的概念，一直为香港人提供弹性赚取收入的机会。“弹性赚取收入的机会”也许是个抽象的概念，但却在过去几年的疫情冲击期间，成为许多受影响家庭的“安全网”。疫情期间，旅游业及餐饮业大受打击，在经济低迷时，Uber平台所提供的弹性让不幸失去全职工作的市民，可以暂时解决燃眉之急，帮助在他们转换工作期间渡过难关，甚至延续至今，为希望获得更大工作自由的人士带来了全新的选择，例如同时身兼多职的人士、 正在转换工作的人士、退休人士、以及可能在传统就业环境工作面临挑战的人士，例如新手父母和职场新人。

这种灵活赚取收入的模式不仅帮助香港人应对了不确定的经济环境，更带动他们追求灵活自由的生活模式下展开新的一页。Uber在今年3月进行的调查显示，75% 的司机伙伴享受透过Uber驾驶，他们最满意的是灵活的收入机会以及“自己做老板”的感觉。

充分利用社会资源　缔造双赢局面

除了为所有人带来灵活的赚钱机会，正如其他共享经济平台，Uber更可有效充分利用社会的闲置资源创造巨大的经济价值，每月至少为香港带来3亿港元的经济效益。

点对点出行的需求会随著不同时段和地点改变，原有的交通选择未能灵活满足需求。 透过共享经济平台，司机伙伴可利用自身闲置资源提供点对点交通服务，按照市场需求，适时在适当的地点增加车辆供应，满足乘客对不同出行服务的需求。这不但为市民带来更多出行选择和便利，亦妥善地运用了现有资源，为司机及乘客造就双赢局面。正是像Uber这样的共享经济平台，改善出行方式，让市民在选择传统交通工具以外，亦可以有更多优质、安全、便利的选择。

香港应跟上全球共享经济步伐

近年全球各地致力发展成为“智慧城市”（Smart City），本港亦早在2017年已公布首份“香港智慧城市蓝图”，从多方面提出相应策略。但在出行方面，相比积极推广共享经济模式和网约共乘服务的邻近地区，如新加坡和深圳，似乎未及成熟。

Uber作为全球其中一个最受欢迎的网约共乘服务平台，除了在超过10,000个城市运作，在香港10年以来已服务过约360万人次，相等于近一半香港人口， 完成了超过 1 亿次行程。无疑Uber 已成为了香港市民生活的一部分和出行时的可靠选择。此外，Uber每月也为数以万计司机伙伴创造了赚取收入的机会，不仅提升了香港的出行效率，也为本地经济发展做出了重要贡献。

总括而言，Uber已成为港人出行不可或缺的一部份，亦是香港步向“智慧城市”的重要一环。我们期望政府在研究网约车规管框架时，将市场需求和共享经济的优缺纳入考虑，订立合理的车辆及平台标准，为市民提供弹性而多元化的出行选择，同时满足司机伙伴对灵活赚钱机会的殷切需要。而Uber亦准备好与政府及相关持份者研究可行的方案，同时继续发挥所长，为香港推进“智慧城市”和智慧出行的愿景继续作出贡献。

作者钟志霆 (Estyn Chung) 为 Uber 香港区总经理

(资料及相片由客户提供)