【辽宁号访港．有片】航母烧重油喷黑烟　环保署无符

中国首架航空母舰辽宁号今日起停泊香港5日，《香港01》发现航母进入香港港口后喷出黑烟，大煞风景。事实上，政府早前立法要求远洋船在港内使用合规格燃料，自法例生效后亦成功检控4宗个案。不过环保署回复指，法例并不适用于军舰或其他作军事服务的船只，因此辽宁号不受相关规管。

环保署：辽宁号停泊使用的燃料不受规管

然而，政府于2015年7月1日立法《空气污染管制（远洋船只）（停泊期间所用燃料）规例》，订明远洋船在港停泊期间（首小时和最后一小时除外）必须使用合规格燃料，包括含硫量以重量计不超过0.5%的船用燃料、液化天然气，或空气污染管制监督认可的任何其他燃料。环境局今年2月在立法会表示，自条例生效至1月尾，环保署共突击巡查166艘远洋船，共发现4宗违反规订的个案并提出检控，船东和船长均已被法庭定罪，判罚款5,000元至1.5万元。

当局指远洋船大多以重油为燃料，含硫量可高达3.5%，强制远洋船在港停泊期间转用低硫燃料，有助减少排放二氧化硫，改善空气质素。立法后，葵涌货柜码头附近的所录得的二氧化硫水平减少约50%。

环保署接受《香港01》查询指，立法时参考过国际间对军舰或其他作军事服务的船只豁免管制的惯例。《规例》并不适用于军舰或其他作军事服务的船只。

烧重油污染度最高　薄扶林居民举报黑烟船

公共专业联盟政策召集人黎广德指，重油为原油经提炼柴油及汽油后剩余的重质油，由于化学分子最重，燃烧时产生的污染程度也最高。黎表示，重油仍常用于推动远洋船，全因是价钱较平可为船公司悭钱，又称辽宁号舰体较不少远洋船大，故需要用更多重油推动：“一只辽宁号造成的污染可能已等于好多只远洋船。”

创建香港行政总裁司马文称，虽然法例未能规管军用舰只，但对遗憾军方未肯带头在内港转用较清洁能源。他认为，当局未来应研究修例，要求远洋船在驶进香港水域时便即时转用较洁净燃料，下一步更可与珠江口沿岸的执法区相讨扩大管制范围。作为薄扶林区议员，司马文指对开海面是远洋货船入港的主要航道，已与区内居民组织监察货轮入港时有否排放过量黑烟，如有发现会即时拍片向海事处举报。