九铁会计溢利四年来首转亏为盈　去年获港铁“分红”逾23亿元

两铁合并后政府全资持有九广铁路，并持有约76%港铁股权。九铁今日（19日）发表2023年年报，除在港铁获每年7.5亿元定额款项外，更从港铁铁路相关收入“分红”23.55亿元，后者同比增加629%，整体会计溢利4年来首次转亏为盈，录得2.57亿元营利。

两铁合并后，九铁扮演“收租”角色，向港铁收取该年分红。根据港铁与九铁间的服务经营权协议，港铁需要每年支付7.5亿元的定额款项，若该财政年度铁路业务有25亿元以上的收入，便需另外支付一笔非定额款项。

九铁今向立法会提交2023年年报，除获得每年7.5亿元定额款项外，按港铁盈利分得的非定额款项，由2022年只有3.23亿元，增至去年23.55亿元，同比增加约629%，九铁称主要是由于2023年乘客量显著增加。

此外，九铁去年录得经营溢利32.1亿元，大幅超过2022年的4.83亿元。去年亦是近4年首次在会计溢利上转亏为盈，录得2.57亿港元，扭转了过去三年疫情期间的会计亏损。根据资料，2020至2022年每年会计亏蚀超过20亿元。

九铁表示，随著香港于疫情后复常，本地铁路及高铁乘客量回升，加上公司铁路网络的扩展，2023年再次录得会计溢利，公司也正在疫情影响中恢复，相比过往年度，2023年的财务业绩大幅改善。