新公屋变荒岛　洪福邨入伙2年规划失误　居民忧“垃圾围城”

现时公屋轮候时间长达4.6年，苦候的基层固然渴望“上楼”，但即使成功抽中公屋，随时也要面对新邨落成后缺乏社区配套等问题，俨如入住孤岛。2年前陆续入伙的洪水桥洪福邨，被居民斥规划失当，近万户迁入至今，已出现交通出现大挤塞，而说好了要兴建的社区中心，至今仍是一块荒地，邨旁的空地未来更要兴建大型垃圾收集中心，令居民忧虑日后“垃圾围城”。

最近小学距离20分钟步程

与丈夫及四岁女儿居住在洪欣楼的李小姐，忆述一年多年前获派“上楼”时，当刻心情十分愉快，“谂住第一次派楼，见到环境几好，有游戏设施啱小朋友，又有咁多绿化。”但迁入后问题逐渐浮现，邨内初期设施匮乏，连一间幼稚园也没有，女儿要改往附近屋邨上学，“入咗嚟之后就揾小学，原来成个洪水桥区得一间，呢度行过去要20分钟。”

“我觉得佢规划系有问题，我都会明白有人，啲嘢先会有用。但我哋都开咗邨咁耐，点解你唔去搞呢？我见到啲装修系连有都未有。”

青少年服务中心选址空空如也

支援洪福邨居民的社区发展阵线社区组织干事郑晓汶则表示，区内更缺乏社区设施，邨内仅得一间长者邻舍中心，而划作综合青少年服务中心的选址，至今仍然丢空。她称社福机构只能以外展形式，相约街坊到麦当劳、美心等餐厅见面，“政府好多时用‘先入伙、后设资源’心态，令头几批入伙嘅居民好困难，好似洪福邨咁，过咗两年仲系乜都无。”

逼爆轻铁　交通不胜负荷

另一位街坊潘小姐就指，居民主要依赖轻铁出入，当约1.2万人迁入新邨后，繁忙时间的交通根本不胜负荷，“每班车等约7分钟，但都系单卡车，通常都要等到第2架先上到车，上到车厢就系人叠人。”为避开人流，她宁愿乘坐反方向列车先到总站，然后才前往目的地。

她又指，目前只有3架来往旺角的巴士属恒常路线，其余前往港岛、新界东以及观塘的巴士，仅设早上的特别班次，乏善可陈。

洪福邨相集

“规划无做好，只系起左啲楼系度，等你哋可以快啲搬入去，无错香港轮公屋系好长，好多人都等住上，你想解决啲人快啲入去都好，都应该要安排好地方。”

邨旁将设垃圾收集站　居民批未入伙已咨询

不过令居民最忧心的是政府计划将洪堤路垃圾站，迁移至洪元路及洪平路交界，料该址将兴建一座约6层高的建筑物，包括一个密封式垃圾收集站，接收区内其他的家居垃圾。

李小姐批评政府于2015年6月就兴建垃圾站展开公众咨询，惟洪福邨于７月才正式入伙，意味居民未获全面咨询，“我初头搬入嚟嘅，完全唔知道你会系我屋企隔离起个垃圾站，好似畀人呃左咁。”

食环署回应指现时洪水桥洪堤路每天所收集的垃圾量已超越其处理能力，加上该区未来的人口增长，有实在迫切需要搬迁该垃圾站。

食环署于2012年觅得位于元朗洪元路及洪平路之间的一幅合适政府土地，并纳入“洪水桥新发展区规划及工程研究”，第三阶段社区参与于2015年6月中展开，期间收到26份就该拟议垃圾站的意见书。

食环署强调，该用地用作重置区内有迫切搬迁需要的垃圾收集站，亦是区内少数现有适合的空置政府用地。该垃圾收集站与洪福邨相隔洪元路，加上该垃圾收集站会采用最新的密封式有盖设计，并设置先进的设备，符合卫生标准，能有效减低在其运作时对附近居民造成的影响。