高铁卧铺列车首日启航　往北京团友：期待新体验　带备啤牌玩解闷

高铁香港段首班前往北京及上海的卧铺列车今晚开出，有参加北京旅行团的市民对首次乘坐卧铺列车感期待，认为是新的体验，为了在漫长车程中解闷，准备啤牌和同行友人一起玩，“打下啤牌、倾下计，都有节目，唔惊闷嘅。”

市民笑称对高铁餐“冇咩期望”　不担心车厢卫生问题

市民黄女士随团到北京玩8天，她对乘坐高铁卧铺的旅程感期待，最希望可感受列车的舒适感，“睇下会唔会比平时坐火车舒适”。她表示，未坐过如此长途且有卧铺的高铁，之前曾乘坐往深圳的高铁，但车程只有10多分钟，“体验唔到啲咩”，“唔知呢条线同平时坐过嘅线有咩唔同”，期待在今次旅程有新体验。

面对愈12小时的车程，她和同房的4个同行友人亦早有准备，带了一副啤牌以打发时间，“打下啤牌、倾下计，都有节目，唔惊闷嘅。”至于列车的卫生问题，黄女士亦未有担心，“而家高铁都冇咁污糟，体验下啰”。高铁餐方面，她则笑称“冇咩期望”，“自己带啲小食，到时再点餐食，试下啲高铁餐啰。”

另一团友称爱坐火车：首航尝试下先至再下定论话架车好唔好

而另一名团友冯女士称，以前曾到过北京旅游，均乘坐飞机前往，今次首试第一班香港出发的动卧列车，令行程更为特别。她表示，平日爱坐火车，之前去黄山时都试过乘卧铺火车，但就不是今次的高铁，“系普通火车，冇呢啲咁新”。她称，“首航尝试下先至再下定论话架车好唔好。”

长者团友首次坐高铁　不担心爬上卧铺会辛苦

同样跟团的70多岁市民钟太则对8天北京之旅感开心和激动，她表示，这是她第一次坐高铁，之前只搭过火车，“期望搭好耐㗎喇，中国高铁技术非常之先进，好想去体验一下。”她亦认为动卧列车的设施好、速度快，“瞓醒就到。”

被问及会否担心列车未能刷牙和洗澡，她对此表示不担心并称，“一定有㗎！”她虽暂未知道卧舖的位置是上铺还是下舖，但她认为如要自己爬上上铺都是可应付的。

中旅社卧铺旅游产品增1/4 　望有更多卧铺高铁系列

中旅社董事总经理陈瑞东表示，在现时的卧铺安排下，中旅社的旅游产品增加了四分一，“希望以后有更多卧铺系列的高铁，中旅社则会为市民提供更多北上产品。”

他认为动卧列车与飞机相比，有其优势，“车上可以行行企企、饮饮食食、倾下偈”，乘客可悠闲地交流，比较方便。他提及到对香港的新玩客而言，他们优先考虑旅行的体验方式而非价钱，“喺车上交流得更深入、晚上穿越繁华城市”，种种全新体验或会更吸引他们。

他又指，动卧列车较少受天气影响，较不易受行雷闪电影响，“特别系而家龙舟水季节，对航班影响较大，坐高铁更准点。”

崔定邦：动卧开卖10分钟就门票售罄 “好火爆”

香港旅游促进会总干事、食玩假期董事崔定邦认为动卧列车在旅游和留学上都受欢迎，“客人话想坐动卧，讲到去到8月、9月都有咁嘅需求”，他亦透露食玩假期旅行社在动卧列车门票开卖当日，不出10分钟就售罄，“好受欢迎、好火爆。”他亦指，香港对连接西北部城市的卧列车都有需求，这将可带旺更多旅游产品。

旅行团到埗可食京式早餐：之前从未试过

崔定邦表示，动卧和飞机完全不能做比较，“动卧可以喺房倾偈、食嘢，可轻松聚一聚”，而动卧在时间运用上亦较飞机好，黄昏出发，晚上在卧铺上休息，然后第二朝就可抵达北京开展行程，旅行团团友更可抵达后享用京式早餐。他指之前的旅行团从未试过可到埗后在北京食早餐，因飞机一到已是中午时间，“个旅游安排可以好唔同。”

他对动卧在香港的需求感乐观，认为港人对动卧有实际需求，不会只是贪新鲜试试，如有工作人士早上要前往北京开会，动卧可让他们免在北京过一晚夜；加上香港与内地的交流更趋频繁，他相信有不少学校都会鼓励学生坐动卧到内地交流。

暂停营运有4年半的京港沪港直通车，在转用高铁卧铺动车后，今日首次在西九龙高铁站启航，列车逢周五、六、日、一前往北京西和上海虹桥，傍晚出发，翌日清晨便可抵达；由西九龙前往北京全程需约12小时24分，往返票价为937元至1,448元，而前往上海虹桥则需11小时14分，往返票价售682元至2,128元。

动卧列车配置16卡车厢，当中13卡为卧铺，2卡二等座车厢及1卡餐车，来往上海虹桥的列车则设1卡高级动卧车厢。