暑假旅游｜台湾团跌六七成　纵横游袁振宁︰家长永远有Plan B北上

北上热潮持续逾一年，本港除了餐饮及零售业外，甚至旅行社亦感受到冲击。纵横游常务董事袁振宁表示，由于受经济疲弱及港人北上影响，短途旅游大受打击，例如台湾的报团人数，较去年暑假同期“断崖式下跌”六至七成。至于日本的跌幅不明显，惟当地酒店房价及车租，较疫前分别飙升一倍及五成，以致旅行社的成本剧增。

他表示，家长可随时带同小孩北上玩乐数日，不再预先报团。“唔使咁早订啦，到时去唔到，咪北上玩几日，永远有个Plan B（后备方案）咁，再唔系小朋友暑假冇得去玩喇㖞。”

台湾与内地客源重叠　报团人数跌幅最显著

暑假为传统旅游旺季，不过港人的外游目的地似乎有所转变。袁振宁今日（12日）向《香港01》形容，今年的暑假市道为“马马虎虎”，他估计由于受经济疲弱影响，性价比更高的内地游更受港人青睐，导致短途旅游大受打击，当中台湾便因定位与内地重叠，报团人数跌幅最显著，相比去年暑假情况，出现“断崖式下跌六至七成”。

开咗关之后，一家三口一两千蚊玩两三日，去南韩、台湾嘅话，燃油附加费、离境税都未必够畀。点解要花几千蚊去台湾？

日本名古屋酒店　疫情前后房价飙一倍

被喻为港人乡下的日本，或因日圆汇率持续低迷，未出现台湾团的下跌情况，惟当地成本却不断飙升，纵使日圆贬值，但拉上补下最多“打个和”。袁振宁表示，全日本的酒店房价明显上涨，以名古屋市区一间酒店为例，双人房在疫情前每晚只索价1.5万日圆（折合约745港元），惟最近却加价至3万日圆（折合约1,490元），即升幅达整整一倍。

与此同时，日本《道路交通法》修正案于4月1日实施，旅游巴司机的工作时数及行驶里数等，均受到严格规范，租车公司变相需要聘请更多司机，最终车租较疫情前高出五成。不过袁振宁不敢加价赶客，反而下调团费约一成。“暑假去日本平平地万二蚊，但北上都系几千蚊，好难会卖得好。”

中国旅游热兴起　纵横游推深度游路线

惟凡事有利有弊，袁振宁表示，“中国旅游热”兴起，确实带动内地团的增长，当中乌鲁木齐、天津及成都等，便受到团友欢迎。因此，他亦看准时机，推出更多特色旅游产品，例如行驶新疆全境的新东方快车，或是内蒙极北列车等，明年将主力推内地深度游路线。

袁振宁又说，自去年中掀起北上热潮后，港人外游的选择增加，不再预先报团。“睇到报名嘅客人慢咗，睇定啲先，甚至乎唔睇定住。唔使咁早订啦，到时去唔到，咪北上玩几日，永远有个Plan B（后备方案）咁，再唔系小朋友暑假冇得去玩喇㖞。”

改行高质路线　铜锣湾新店提供银行式体验

此外，疫情期间本港多间旅行社挨不住倒闭，纵横游亦“壮士断臂”，一度缩减分店至两间。如今本港逐步复常，该旅行社亦改行高质路线，去年底在荔枝角的D2 Place开设面积达7,000呎的概念店，放有梳化及特色摆设等，向顾客提供银行式的体验，投资额约1,000万元。

有见反应良好，铜锣湾恒隆中心旧址的分店，亦沿用荔枝角店的风格，在上周重新开幕。若顾客在今个月内亲身报团于9月至11月出发，并在店内打卡，最高可减3,000元。袁振宁透露，端午节期间新店持续有顾客排队查询或报团，他计划若市况逐步好转，将在新界再开分店便利该区居民。

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