新加坡航空｜一港人留医ICU　专家：遇乱流属常事　多人伤亡罕见

新加坡航空SQ321航班5月21日遇上严重气流须急降泰国，造成1死55伤，据外媒报道有20人留医深切治疗部，包括一名香港乘客。

香港工程师学会航空分部副主席詹永年表示，飞机遇气流是常事，造成多人伤亡属罕见，但目前无资料可推断原因，不过在3万几呎高空遇气流，有机会是晴空湍流（clear-air turbulence），即空中有不同速度、方向及温度的气流相遇造成不规则气流，机师应让乘客扣好安全带，并开启自动驾驶。

▼5月21日　新加坡航空SQ321客机遇上气流酿成1死55伤▼

詹永年今早（23日）在港台《千禧年代》表示，飞机在飞行途中有气流属常见，但像今次新航般多人受伤、甚至有人死亡则属罕见，现暂时未有资料，成因有待调查。

不过，他称一般气流有两大类，首先是遇到雨云、大黑云等，但相对通常在较低空出现，今次飞机在3万多呎高空，有机会是遇到晴空湍流，即看不到云层下发生。

他解释，雨云气流可透过天气雷达观测，例如云入面水份程度等，机师有机会可避开有揣流区域；但晴空揣流只能事前看天气预报，比对有否特别不寻常天气预警，或靠之前飞机反馈予控制中心的信息所知。

詹解释，晴空气流是一道不规则气流，通常是有不同速度、方向及温度的两股气流相遇，所产生的不规则气流，一般机师可选择避开，若避不过，可减漫速度开启自动驾驶也可以处理到，但必须亮灯提醒乘客扣好安全带。

有报道指飞机曾经急坠，詹永年称是受乱流影响还是操作上需要仍不得而知，但一般遇到气流就只是坐过车山车般“上落上落”。