【港铁火余烟】台铁每卡车厢设灭火筒　张欣茹斥港铁应变慢

本港2月10日发生轰动全城的港铁纵火案，台湾去年7月亦发生台铁松山车站区间车爆炸事故，两者同样遭疑人纵火，事件造成多名乘客受伤。台铁爆炸案发生后，疑犯林英昌被判30年有期徒刑，台北交通部责成相关部门及各铁路车站提升安全戒备。港铁则在纵火案后成立检讨委员会，调查报告建议在消防喉辘柜中增加手提灭火筒及增加明显的标志。纵火案台湾伤者张欣茹则控诉港铁没及时疏散乘客，延误伤者急救的黄金时间。

去年7月7日晚上10时许，一列即将进入松山车站的台铁第1258次区间车，第六节车厢疑遭人放置爆炸物，并发生爆炸，造成25人受伤。警方其后发现重伤的55岁林英昌的遗书，内容表明因患扁桃腺癌厌世，搭上往台北的区间车犯案，林被控杀人未遂罪及制造爆裂物罪，今年2月被判处30年有期徒刑。

港铁：尖沙嘴站115个灭火筒

至于尖沙嘴站发生纵火案后，保安明显加强。港铁发言人表示，尖沙嘴站内共有115个灭火筒，每个车卡设有5个紧急通话器手掣，一列八卡的列车则有40个手掣，据记者观察，每隔两至三个闸亦设有一个烟雾感应器，月台墙身上则有4个紧急停车掣。港铁纵火案检讨委员会在4月25日向政府提交调查报告，指港铁列车及车站设施能够发挥应有的作用，在整件事件期间对各界发放的资讯“足够及有效”，建议在消防喉辘柜中增加手提灭火筒，以及在存放处增加更明显的标志，并在月台增加供职员使用的灭火毯，但不建议在入闸处对乘客安检。

批评港铁应变慢　急救黄金时间遭延误

惟纵火案中的台湾伤者张欣茹批评，港铁站内难以寻找水源，“职员跟我说你们没有洗手间”，更控诉港铁在意外发生后应变缓慢，“一开车已经出事，有乘客去按紧急钮，告诉车长失火了，照道理有方法通报车站，控制现场，可是当下我觉得并没有，围观的人太多了，感觉大家很混乱”，指自己在站内忍受了逾半小时才被送上救护车，她不满港铁在意外后并无及时疏散乘客，延误伤者接受急救的黄金时间，“第一时间急救的话，会不会降低我的烧伤程度？我觉得时间拖太久，我才会这么严重”。