的士申加价｜商会理事长周国强：二手Benz好平　变咗白牌车成本平

政府正审视的士业加价申请，据悉初步计划压缩市区的士（红的）申请加幅，由落旗加5元减至加2元，红的落旗29元，方案最快明天（7日）咨询行政会议，稍后提交行会正式拍板决定幅度。

的士小巴商总会理事长周国强今日（6日）对消息感失望，认为未能追回落后加幅，但相信加2元市民一定可接受。对于的士业风评，他指树大必有枯枝，指有人哗众取宠夸大：“为咗一两单嘢抨击的士业，我系最痛心。”

对于Uber等网约车抢占市场，周认为，是年轻人被这些网约平台及较高级的私家车吸引，冀政府年中尽法取缔白牌车：“后生仔突然有Benz（平治）靓车坐，觉得畀多少少有乜所谓？但其实一架二手Benz好平，变咗佢成本又平，（白牌车司机）一个人知自己偷紧嘢，礼貌咪好啲！”

的士业界2023年3月就加价申请方案达成共识，要求市区的士（红的）落旗加5元至32元，新界的士（绿的）加4.5元至28元，大屿山的士（蓝的）加价6元至28元。消息指，政府已审视加价申请，初步认为市区的士落旗加价约2元，至29元起表会比较合适，较业界申请的5元加幅为低。

商会：香港午餐都60几蚊　的士要两三支旗先够

的士小巴商总会理事长周国强称对消息感失望，指现时的士落旗收费太低，未能与巴士收费拉开一定差距，“香港消费，午餐都60几蚊，的士收20几蚊，两三支旗先（够）午餐就唔公平。”

他又提到政府在上次的士加价时，承认的士收费滞后20%，惟今次却置之不理，“政府冇胆量，惊畀市民唾骂，成日又话改善的士业服务，但收入最低，点样揾到新人入行？点推动行业发展？落差得好紧要。”

不担心加价后流失客源予Uber

对于近年白牌车、网约平台Uber等抢占市场，周国强指不担心加价Uber后客源会因此流入白牌车市场，因该些网约车最低消费40多元，但重申政府年中审视的士业营运及规管网约平台时，要有明确指示如何赶走不合法的白牌车。

问及为何市民会选择更贵的网约车，周认为，Uber等网约车进入市场时，网约平台不够普及化，普遍年轻人被不用即时支付现金、坐更高级的私家车吸引。

后生仔突然有Benz（平治）靓车坐，觉得畀多少少有乜所谓？但其实一架二手Benz好平，变咗佢成本又平，（白牌车司机）一个人知自己偷紧嘢礼貌咪好啲！

“著西装揸的士都得”

他又说，近年的士业被污名化，强调树大必有枯枝，“相反有啲传媒、市民同议员哗众取宠，为咗一两单嘢抨击的士业我系最痛心”，又认为的士业问题不是业界可解决，更重要是政策问题。

我明嘅，搭的士有唔好经验相信大家都有过，但系始终讲嚟讲去要将的士唔好经验抹咗去，系政策问题，唔系的士业问题！搞得好，要著西装揸的士都得。