出租车申加价｜吴坤成：10年加10蚊唔算多　冀提升收入吸新人入行

出租车业界申请加价，市区出租车计划申请落旗加5元至32元、新界出租车则申加4.5元至28元，大屿山出租车落旗申加6元至28元，加幅分别为18.5%、19.1%及27.3%。

出租车车行车主协会永远会长吴坤成今日（9日）在港台节目《千禧年代》表示，出租车业界近10年加价10元左右，计算通胀在内，加幅不算多，加上近年出租车保费不断上涨，为应付各种开支，决定加价。他期望加价提升业界收入，吸引更多年轻人入行，同时协助换新车。

称出租车司机收入低于行业中位数　加价可助换新车

吴坤成在《千禧年代》中指出，以市区出租车为例，对上一次于2022加价，加幅为3元，近10年内加约10元，认为升幅“追返通胀，唔算太多”；与此同时，出租车保险费用上升约6成，现时一年保费高达8万多元，令司机的营运成本不断增加，所以业界提出加价建议。

他亦提及，早前有资料显示，运输业人员的收入中位数介乎2.5至2.6万，但出租车司机的收入中位数只有约2万元，低于行业入息中位数，未能吸纳新人入行。吴坤成期望今次加价，可提升司机的收入，同时吸引更多新人入行。他续指，司机亦可以有更多资金更换新车，目前一辆新车要价20至30万，每月供款需付至少3,000多元，相信今次加价可减轻业界换车的负担，尽快更换现时3,000辆的旧车。

5至6%出租车未租出　不担心车主加租车费

吴坤成表示，不担心出租车车主会跟随今次出租车费加价，向司机收取更多租车费，“依家有5至6%车系空置嘅，或租得一更”，若再加租车费，反令租车司机少上加少。被问及现时经济疲弱，加价或会令市民减少选择乘坐出租车，吴坤成则指，加价是必要，因出租车司机目前开支很多，“一系政府就减出租车保费”，否则业界只能加价。