南丫海难酿39死　官称已收初步调查报告　目标今年内展开研讯

2012年南丫海难酿成39人死亡，部份家属向法庭申请召开死因研讯，其中两人去年获上诉庭裁定得直，并下令召开死因研讯。死因庭今（28日）就案件进行研讯前检讨。死因裁判官周慧珠透露，于本月收初步的死亡调查报告，当中包括329名证人的供词或报告，警方预计于6月初呈交完整的报告。死因裁判官并作出指示，以今年召开研讯为目标。

警方将于今年6月呈交完整报告

今日的研讯前检讨以闭门形式进行，死因裁判官其后发出纪要简述，透露本年3月1日收到初步的死亡调查报告，当中包括329位证人的供词或报告。警方预计会在本年6 月初，向死因裁判官呈交完整的死亡调查报告。

料于9月召开第二次研讯前检讨

若死因裁判官收到死亡调查报告后，认为无需要求警方作出跟进，会在收到报告后两个月内、即不迟于本年9月，召开第二次死因研讯前检讨。死因裁判官会通知所有有利害关系的人士，以及在日后研讯时可能受质疑的人士出席，并于第二次检讨前21天，向相关人士提供证人列表、书面供词、专家报告及证供列表等。

会以2024年为召开研讯的目标

死因裁判官指，考虑到39宗死亡事件在同一时间及情况发生，死因裁判官认为适合一并展开死因研讯。此外，鉴于事件发生至今已有一段日子，死因裁判官指示参与研讯的各方，除非遇到特别情况，否则以2024年内召开研讯为目标。

利害关系人士包括海事处等

据了解，有利害关系的人士包括海事处、港灯、港九小轮和财利船厂。而329名证人中，包括5名专家证人。

事件发生于2012年10月1日国庆日，124名港灯员工及亲友登上“南丫四号”出海，准备到维港观赏国庆烟花。期间，“南丫四号”遭港九小轮的“海泰号”撞穿，急速沉没，最终令39名乘客死亡。

案件编号：CCDI-1075-1113/2012