去年公共交通服务投诉2.6万宗　的士独占三成　2个人共投诉逾千次

疫情期间巿面人流大跌，公共交通乘客量受影响，投诉数字亦相应减少，直至去年回复。根据交通咨询委员会报告，2021年接获的公共交通服务投诉及建议回升至2.6万宗，较2020年多逾8000宗。其中，超过3成投诉与的士相关，其次是小巴和专线巴士。
报告又提及不少投诉及建议来自相同投诉人，去年有2人就公共交通服务投诉共1270次。

根据交通咨询委员会交通投诉组2021年第4季季报，去年交通投诉及建议回升，较2020年疫情期间增加逾8000宗，总共达2.6万宗。

有关公共交通工具的投诉以的士最多，达8355宗，其次是专线小巴和九巴，分别超过4800宗。

在各交通工具相关的投诉中，专营巴士服务班次的投诉最多，达4123宗，其次是的士司机驾驶行为不当和拒载，分别有2097和1882宗。

同时，去年专营巴士路线的投诉急增，达926宗，较2020年上升671.7%。报告指出，原因之一可能是疫情下专营巴士乘客量下跌，持续缩减服务，以致服务班次和路线相关的投诉急增。

另外，交通投诉组小组委员会就专营巴士及专线小巴服务实时到站资讯的投诉及建议讨论。2021年第3季季报提到有巿民投诉九巴应用程式所显示巴士到达时间不准。运输署于报告表示，已促请九巴提高预计巴士到达时间系统的准确性，并研究在应用程式中加入更多与服务延误有关的资讯；九巴将会继续投放资源，以改善相关系统的准确性。

其实，有不少投诉及建议来自同1位投诉人，去年有2人就公共交通服务投诉共1270次，2019年更有2位投诉人共提出3341宗投诉，平均每人每天4宗。另外违例泊车、交通标志及设备、执法事宜等亦曾分别接获来自1位投诉人的过百至过千宗投诉。