传有航运公司拟迁出香港│海运吞吐量10年跌44%　港口排名跌至第10

中美关系紧张，《路透社》早前报道指有部份船运公司正准备迁离香港，并注销在本港注册的船只，以避免受地缘局势升温影响。事实上，随著贸易环境改变，在港注册船舶数目近5年间已减少一成至2024年底的2,322艘。海运货物吞吐量亦持续下降，由2014年19,732.1万公吨，大跌四成至2024年约11,045.6万公吨，于全球百大港口中排名第10。政府计划于年内成立香港海运港口发展局，加强相关研究、推广及人力培训，促进本港航运业可持续发展。

海运港口局资料显示，香港注册船舶数目由2020年底2,603艘减至2024年底2,322艘，减幅达10.8%。注册船舶总吨位同期增加约1.6%至2024年底的13,179.5万公吨，在全球主要商船注册地中排名第4。

船运机构数目变化方面，本港主要海运业机构数目虽然由2019年545间，增至2023年607间，但就业人数则由12,074人减至10,146人，显示就业贡献有所减少。而由于上述统计仅涵盖截至2023年的数据，因此未能反映近期情况。

2024年海运货物吞吐量11,045.6万公吨　较高峰期2014年下跌44%

受环球贸易环境转变影响，本港港口吞吐量近年持续下跌，当中涉及非邻近水域的海运货物吞吐量，由高峰期2014年19,732.1万公吨，下跌44%至2024年的11,045.6万公吨。而计及河运货物（即邻近水域）的整体港口货物吞吐量，也由2014年29,773.7万公吨，下跌40.7%至2024年17,669.1万公吨。

本港港口的全球排名亦见下降，其中在《劳埃德船舶日报》（Lloyd's List）去年发布的2023年全球百大港口名单中，本港排名跌至第10位。而在Alphaliner公布的2023年全球30大港口排名中，本港排名最新为第11名，同比跌一位。

对于部份航运公司拟迁出香港的报道，港府回应指，鉴于地缘政治和贸易环境变化，航运公司重新审视业务属自然现象，注册船舶数量在短期内出现波动也是正常，并称香港将继续发挥国际航运中心作用，政府亦提供一系列针对船东的激励措施，包括税务减免和绿色补贴。

2024年施政报告提出将“香港海运港口局”改组成“香港海运港口发展局”，该机构预计在今年内成立，主要职责包括加强相关研究、推广及人力培训，促进国际航运中心的可持续发展。