观塘九龙湾塞车原因大不同　数据分析车龙来源　观塘道躺着也中枪

【塞车／观塘／九龙湾】返工放工最怕塞车，位于九龙东的观塘及九龙湾就是网民眼中的最大黑点！观塘一带的塞车问题不时都引起讨论，其中大致可以分为两大派别，一方认为塞车源于内街有大量货车上落货及私家车违泊，另一方则认为问题起因是大道的车太多，“巴士塞巴士”影响。《香港01》整合相关的交通挤塞及车流量数字，分析九龙区内塞车问题的起因。

起动九龙东是政府近年的城市规划方向之一，希望可以将九龙东转型成继中环之后的第2个核心商业区，不过九龙东正式起动之前，观塘及九龙湾区每到上下班时间就已经被“塞死”，于是天气恶劣或交通意外是更是出入皆无路，网民更经常批评起动九龙东。

以下是观塘区一带于星期一早上6时至晚上10时的Google Maps交通路况短片▼▼▼

从上述片段可见数点现象：

⬤上班时间代表塞车情况严重的深红／鲜红色最先于内街出现
⬤上班时间观塘道一直都保持橙色／绿色，路况较畅通
⬤内街挤塞情况一直维持至收工时间后，至晚上约9时半才消散
⬤下班时间观塘道有出现深红／鲜红色，路况挤塞，东行线较严重
⬤下班时间观塘道路况改善较内街快

以下是九龙湾区一带于星期一早上6时至晚上10时的Google Maps交通路况短片▼▼▼

从上述片段可见数点现象：

⬤上班时间代表塞车情况严重的深红／鲜红色最先于内街出现
⬤上班时间附近大街干道路况仍大致畅通
⬤内街挤塞情况于上班时间后有改善，以橙色为主
⬤下班时间观塘道启祥道路口首先出现深红色，之后观塘道龙翔道亦出现深红色，车流灌进内街，令内街出现深红色塞死
⬤晚上8时左右，主要干道大街路况畅通后，内街路况之后就得以抒缓

根据运输署的《2019年度交通流量统计》，当中的点算统计包括2条观塘／九龙湾区的街道，以下为相关数字▼▼▼

观塘区交通流量统计

九龙湾区交通流量统计

资料可见，上述节录中首10个交通流量跌幅最大的点算站中，观塘道及观塘道下通道占了5位，观塘道下通道更排名第2，达21.2%。同时串连多条内街的伟业街在6个点算站中，有5个的交通流量呈微量升跌，1个下跌18.9%。相关统计与观塘塞车由内街挤塞引起，但观塘道大致少畅顺的情况一致。

首10个交通流量升幅最大的点算站中，位于九龙湾的启祥道、启福道及宏照道共占4位，当中以启祥道升幅达17.3%为最多，抛离次席的协和街11%。其他位于九龙湾区内或附近的点算站，交通流量升幅变动不大，相关统计与九龙湾塞车由主要干道挤塞倒灌至内制引起的情况一致。

注）上述资料取自Google Maps及运输署《Annual Traffic Census 2019》

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