长者搭韩国地铁有“潜规则”？不想年轻人让座　他们习惯这样做

韩国地下铁推行65岁以上当地长者免费乘车政策，就算没有特定的目的地，许多长者仍会外出搭乘地铁欣赏风景，或在炎炎夏日于凉爽的车厢中避暑。一名长者透露，他们搭车时有共识，为了避免他人让座，会刻意不站在年轻人前方。

综合外媒报道，受到韩国政府政策影响，许多长者喜欢搭乘地下铁外出散心。85岁的退休室内设计师李珍虎（音译）就是其中一员。在8月某个湿热的日子，他花了1个多小时，转搭2班地铁来到首都圈地下铁的最后一站。他出站走了约1百米后，在树荫下稍作休息，随即返回车站搭乘另一班列车。他受访时透露“如果待在家，我也只能无聊地躺着”。

根据首尔地铁营运商提供的资料，在首尔乘客总数中，能免费搭地铁的老人占15%，已成为城市风景的一部分。李珍虎和妻子住在狭窄的公寓中，靠退休金维持生计，妻子经过5次膝盖手术后只能在家休养。李珍虎指出，除了免费搭车之外，没有其他打发时间的好方法。受访前一天，他绕着地铁系统坐了一圈，花费4个小时。另一名85岁的退休数学教授指出，他会在地铁上看书，然后打瞌睡“这里很凉爽，我已经去遍首尔的每一个角落”。

报道指出，像李珍虎这样的乘客，很遵守搭地铁的潜规则。他们会避开车厢拥挤的上下班尖峰时段，也会避免站在年轻人面前，以免他们感到压力，进而起身让位。

这样的免费乘车政策已经持续40年。然而，受到社会快速迈入高龄化、地下铁营运经费急遽增加，此政策已成为韩国政府面临的棘手问题。韩国盖洛普指出，有六成韩国人认为，该政策应把年龄限制提升至70岁。韩国市长吴世勋2月也表示让长者免费搭车，已导致赤字规模扩大。对此，大韩老人会会长金浩一不解地反驳，地下铁白天座位很多，让长者免费搭乘不会多花钱、也不会增加电费，没有提升年龄限制的必要。

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